※ 引述《kuma525566 (阿力)》之銘言：
: 以我的日產 BIG TIIDA 1.6 為例
: 如果開長途上坡 如:國道一號 三義段
: 這種小車開長途上坡是不是很吃力?
: 如果開長途上坡,油門該踩到底嗎?
: (讓變速箱自動降檔拉高轉速)
: 或是入L檔+油門一敗會比較好?
: 那如果行駛高速時
: 從D檔入L檔 這會不會傷到變速箱?
問變速箱 找福特就對了
http://tinyurl.com/h5r29nq
這裡介紹 kickdown
OD/off OD/on 使用時機
還有自排變速箱工作原理
相當不錯喔...

問變速箱漏油也是

推~~大家停紅綠燈掛N檔，應該只是想休息一下吧XD

掛N檔 有時候是因為車太會震...

樓上該換引擎腳了吧XD 話說倒數第二題有個疑問,切到2不是指限制變速箱1~2切換嗎? 自排車可以達成2檔起步?

樓上!好像只有t牌的2檔是你說的，其他像福特本田都是固定2檔起步也不會跳3檔或停下來也不會回1檔...因此像神a的手自排(非cvt)根本就是偽手自排~切到手排模式定在2或3檔根本就只是1~2或1~3檔在跳而已!

自排就自排,什麼真.偽手自排,還不都是自排

手自排就是可以像手排一樣固定檔位而不是只是多個+-符號讓你撥爽的而已，像三菱的手自排(4at)就是可檔檔固定不會自動升降檔，像galent聽說可以拉到斷油也不會升...

我一直以為平民手自排都是撥爽的,竟有檔位鎖定???我開C9用S模式,它還是會自我保護升檔,不會讓我拉到底

所以我才說t牌舊的手自排只是騙那些不懂的人的行銷手法據我所知s檔是運動檔只是延後換檔時機而已..有錯請指正像大蟒是往右撥是s檔，當有上或下撥檔時就變M模式才是手排模式不過後來變速箱檔位越來越多也越來越複雜所以大部分設計還是會有保護動作不會拉到斷油啦畢竟怕駕駛不懂亂用壞了