[討論] Toyota 86 扭力會不會太弱?

作者: R75 (努力)   2016-03-08 16:00:13
開車起步貼背感影響最大的就是紐力
極速影響比較大的是馬力
在台灣也很難拼到尾速(除了高速公路)
否則頂多就是看誰扭力大 紅燈起步誰比較帥而已
但是Toyota 86 扭力才20.9kgm 這數據真的很低
光是自家Altis都有17.6kgm Camry也有個20.3kgm
而且Altis車子還比86還輕
當然影響加速的還有齒輪比 馬力 一些其他因素
雖然86只是一台便宜的Fun car
不過好歹他也是台轎跑
320i C200這種房車都可以表現到27.5kgm的狀態了
86的扭力是不是真的很無力呢?
作者: razor99 (張儀)   2016-03-08 16:01:00
沒渦輪
作者: Tosca (hi)   2016-03-08 16:04:00
把86的logo換成盾牌 應該大部分女生分不出來
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:05:00
零百加速八秒左右 比大部分國產車快了 86也才12x萬而已算不錯了吧
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2016-03-08 16:06:00
扭力、馬力傻傻分不清楚
作者: kecon (肯先生)   2016-03-08 16:06:00
開86的還去拚直線何苦~ 重點在彎道啊
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:07:00
轉速到5000 rpm以上大致上就看馬力了 此時一檔大概車速50km/h 左右 什麼臺灣用不到馬力根本沒這回事只是要有力開法就要想辦法維持高轉 比較吵比較抖 但這不就是NA熱血嗎?
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026)   2016-03-08 16:10:00
秋名山下坡傳說掛到這台車上剛剛好,下坡限定
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2016-03-08 16:13:00
#1AmA7Yzv (biker) 到底甚麼時候才能正名扭力跟馬力呢?
作者: hito80686 (frank0516)   2016-03-08 16:13:00
86的價值在於底盤、操控
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2016-03-08 16:14:00
86 0-100可以跑7秒多誒…其實白俄算慢誒
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:15:00
既然低轉馬力平平 那就維持高轉就好了 還是你要時速30km/h以下就很貼背? 那可能要買柴油/電動車
作者: joanne1452 (天聾人)   2016-03-08 16:15:00
86的底盤跟操控是真的很好嗎 沒開過有人能分享一下嗎
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:16:00
七秒多是手排的 自排比較慢一點馬力不是影響尾速而已 加速 尾速 都看馬力
作者: yohko86 (Rex)   2016-03-08 16:22:00
要拼起步那就拼彈射吧 這樣夠熱血了吧
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:22:00
車廠跟你講扭力是要跟你說這台車低轉馬力怎樣
作者: alskdj (一起跳舞)   2016-03-08 16:23:00
86好像不是靠大馬力聞名吧? 據傳底盤才是其價值所在不知道相同的狀況下操控 跟Focus比起來誰比較穩
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2016-03-08 16:25:00
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:26:00
86是跑車 跟focus比也太看不起他了
作者: Tosca (hi)   2016-03-08 16:27:00
86不過200hp focus有180hp 其實差不多好咩不要因為focus比較胖就看不起他XD
作者: kimania (K亞司)   2016-03-08 16:28:00
之前朋友有一台掛pbox測三次都9秒多...
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:28:00
跑車跟一般房車在一開始的設計定位就不同了 光是車子重心高低就差很多你只比引擎輸出當然差不多啊 可惜車子不是只有引擎輸出你以為vios裝個V8雙渦輪就能跑贏C63嗎?
作者: kimania (K亞司)   2016-03-08 16:30:00
突然想起來之前M01的年度大事件 86赤砂蠍 XDDD
作者: cpan2   2016-03-08 16:31:00
跟Focus強項不同 真的跑的話要看跑那 86勝算不高
作者: supereva (eva)   2016-03-08 16:32:00
難道mx-5這次評價那麼好是因為那160hp的2.0NA?
作者: cpan2   2016-03-08 16:32:00
純樂趣的話86就比Focus好了MX5是因為底盤設定好 剛性也不錯 加上拉高後軸的設定讓他樂趣很夠 穩定度86比較高
作者: yohko86 (Rex)   2016-03-08 16:35:00
k大你朋友起步是彈射嗎?
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-03-08 16:35:00
原PO談輸出好像忽略了「最大」是在特定轉速才出現的
作者: sanshin (三振)   2016-03-08 16:36:00
跑八秒跟一般房車沒兩樣
作者: mobetae75821 (艾力)   2016-03-08 16:37:00
底盤還是有差 轎跑車必竟不是跑車 有個轎字就輸一半了
作者: cpan2   2016-03-08 16:43:00
Focus一般版本跟ST的車體是一樣的..所以不太一樣
作者: bbotest (bbo)   2016-03-08 16:44:00
上路多彎道 他可以巴掉很多扭力30幾的
作者: cpan2   2016-03-08 16:44:00
畢竟他也是fun car設定 只是跟86的利多不一樣而已
作者: cpan2   2016-03-08 16:46:00
當然 因為人的因素影響太大了
作者: zelda312 (song)   2016-03-08 16:47:00
Focus一般版本跟ST的車體一樣喔? 對st來說應該不夠吧
作者: cpan2   2016-03-08 16:48:00
我自己駕駛的經驗是也夠了 ST的手排變速箱更優秀
作者: YJM1106 (YM)   2016-03-08 16:48:00
如果只看馬力跟0-100就決定一切的話,會得到Dodge Srt10這麼巨大的皮卡可以跑贏lotus evora s之類的這種結論XD (車種我亂抓的)
作者: cpan2   2016-03-08 16:49:00
當然這只是我自己開過這幾台的心得 交互開對跑 我都可以跟上原車主 只是跑法有不小的差異
作者: haha31 (All MY BEST)   2016-03-08 16:51:00
2.0 na不錯了 8代civic type r扭力也才21.9
作者: Raikkonen01 (Kimi)   2016-03-08 16:51:00
台灣定價太離譜,你看日本定價跟啊提斯就知道答案了
作者: cpan2   2016-03-08 16:52:00
平心而論 我會把Focus tdci上晶片 ,Focus st, 86跟MX5放在同等級上
作者: a6931791 (安安說誰呢?)   2016-03-08 17:02:00
以86約1.3噸的車重算夠用了吧,7000rpm時扭力也有20.4
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-03-08 17:08:00
三四千轉的時候扭力多少
作者: SCLEE5566 (歡迎詢問)   2016-03-08 17:11:00
紅燈起步,停在你前面的BWS會比你帥。
作者: mobetae75821 (艾力)   2016-03-08 17:23:00
紅燈起步哪一台車不帥 …
作者: heavenasura (鬼魅魎魍傲孤狂)   2016-03-08 17:25:00
排氣管跟著燈號一起掉下來的那台...
作者: LuckSK (幸運的SK)   2016-03-08 17:42:00
上路拿峰值扭力來比也是很妙,DYE大講的常用轉速域再來比,比較有意義。
作者: l60km (/hr)   2016-03-08 17:47:00
馬力=扭力*轉速,馬力是功率單位,所以正確來講:起步/極速都是看馬力。只是起步馬力要大,必須低轉時有高扭力/ 極速馬力要大,必須高轉時有高扭力。
作者: William   2016-03-08 17:55:00
focus mk2 4d操控只能說還好而以,不知道後續差多少
作者: LooKilLittle (LooKilLittle)   2016-03-08 18:06:00
86的原廠設定中2000多~3000多有一個小峰型的扭力曲線,詳細扭力值我忘了不過以2.0NA車中在這個轉速域算是合格了,問題是在於大約在3500~4500的中轉速域有一個嚴重的torque dip
作者: supereva (eva)   2016-03-08 18:16:00
馬力就是功率 引擎對車子不斷作功 車子得到動能 速度就會變快 馬力愈大 加速愈快 車商提供的是「最大馬力」事實上要看每一瞬間的「瞬時馬力」
作者: nicklyyyy (higher)   2016-03-08 18:18:00
86我開過同事自排的,不過只開高速,沒什麼特別感覺,山路他不敢借我開,不然後驅加對臥印擎應該不錯
作者: osee (os)   2016-03-08 18:19:00
86的價值不在扭力 涼介很早就說過了 只會扭力是低等人在開的
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-03-08 18:22:00
樓上高等人
作者: BlacKlonely (black)   2016-03-08 18:24:00
focus改個Et值輪框操控就很爽了
作者: Rocker5566 (搖滾56)   2016-03-08 18:26:00
整天嘴說台灣大馬力沒用的人都是沒開過大馬力車的魯蛇
作者: kimania (K亞司)   2016-03-08 18:30:00
FOCUS一般版本跟ST車體一樣無誤~不過懸吊不同
作者: jric (ㄚ儒.盜亞)   2016-03-08 18:33:00
開過再來說
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2016-03-08 18:53:00
focus 比較重 不一定跑得贏86 改晶片就難講
作者: LuckSK (幸運的SK)   2016-03-08 18:56:00
改晶片就別提了,還要改才能贏XD
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-03-08 19:06:00
多數人買車 最大的制約就是預算如果說的是 同樣的預算下 哪台跑得快 那把改裝算進來 也合理
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2016-03-08 19:15:00
開focus跑贏86也太強,hatchback跑贏sports car
作者: mooma (木馬)   2016-03-08 19:30:00
86這種車,買來不改幹嘛買
作者: latertears (傻仔雲)   2016-03-08 19:34:00
樓上看不起208嗎?被插了....
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-03-08 19:36:00
其實這時要拿 TypeR 出來了
作者: latertears (傻仔雲)   2016-03-08 19:38:00
208比較可愛
作者: cevs (cevs)   2016-03-08 19:44:00
新tdci 扭力40
作者: HondaLiao (Mt.Datun)   2016-03-08 19:45:00
http://youtu.be/BLtw2z_mZ6w0-60mph花6.3秒是有多慢?好啦比MX-5慢一點
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2016-03-08 20:19:00
86是很欠改沒錯 但對很多人來說這樣就很夠用了 Y
作者: heavenasura (鬼魅魎魍傲孤狂)   2016-03-08 20:24:00
有86的都說底盤不改才會跑...聽起來像當年在講喜美XD我打錯了..."要改才會跑!" 改抽電子菸讓人怪怪的ORZ
作者: Scaroftears   2016-03-08 20:46:00
性能還是要看還要看power:weight ratio單看扭力918>Veyron但是youtube上面有許多影片可以證實Veyron>>>918
作者: cpan2   2016-03-08 22:12:00
Focus mk2對86...沒辦法贏吧 MK3靠重新安排前李子串下鎖點後 操控性就會出來了 跟原廠比不知情的會有脫胎換骨的錯覺我覺得這樣可以在某種類型的山路上有勝算
作者: deejayken (思思爸)   2016-03-08 22:27:00
大馬力+大扭力 也不等於跑車
作者: ortisbaga (老人一枚)   2016-03-08 23:24:00
86動力鳥的跟什麼一樣 綠燈起步後一路被海放 altis就可以欺負86動力強不一定是跑車 但動力弱一定不是跑車
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-03-09 00:01:00
樓上正解
作者: RedLotus   2016-03-09 00:57:00
我想各位對於跑車的概念一定有什麼誤會...
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2016-03-09 01:13:00
為了sports為目的打造的就是跑車了,跟馬力無關很多方程式賽車都150p而已,就算如此也是海放大馬力房車
作者: cpan2   2016-03-09 01:20:00
跑車google是有定義的 但是就原文sport car而言 我比較認同Xellow兄的說法
作者: jason0628   2016-03-09 19:22:00
altis 可以海放86 一定是有什麼誤會
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2016-03-10 01:16:00
倒車應該可以海放

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