[新聞] 本田City超值改款 2周接單破500張
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷) 2016-01-29 17:35:45
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160119000132-260204
戰勝不景氣，車商打超值牌攬客。台灣本田國產小車City推新改款，增加價值7.46萬元的
各式安全、電子配備不加價，超值11％策略奏效，開春半個月接單破500張，遠超越原先
設定的月銷目標。
中華汽車國產休旅車Outlander元月推出樂活安全版特仕車，車價小增2萬～3萬元，升值
市價逾8萬元各式安全配備，搶攻精打細算買家的訂單。
本田國產小車City，在去年底台北車展上發表新改款車型，重點放在安全配備強化上，台
灣本田部長陳俊亮表示，這次本田打破以往台灣小車配備陽春的迷思，以高規格打造新改
款City，搭載同級最高6輔助氣囊、車身動態穩定系統、方向盤動態修正輔助系統、斜坡
起步輔助系統，車內升級8吋電容式多點觸控螢幕的觸控式先端通訊音響系統，總計配備
升值最高達7.46萬元，但新車定價維持58.9萬～66.9萬元不變，等於比舊款超值逾11％，
「誠意十足」。
也因C/P值（性能、價格比）大增，新改款City銷售火力大增，元月前15天接到逾500張訂
單，遠遠超出原先設定的月銷300輛目標，農曆年前緊急調度產線增產供應。
中華汽車農曆年前也加入超值戰的行銷行列，推出Outlander樂活安全版特仕車，配備車
身動態穩定系統、循跡防滑控制系統、陡坡起步輔助系統、主動車距控制巡航系統、主動
式智慧煞車輔助系統等配備外，並搭載總值超過8萬元的內外配備，包括多功能觸控DVD音
響主機、車側影像輔助系統、倒車影像輔助系統、胎壓偵測系統，外型上則導入日本原裝
水箱護罩、特仕車專屬銘板，刺激年前銷售業績。
(工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160122002410-260603
《時報周刊》Honda CITY 還利於民
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Honda CITY 還利於民。(時周提供)
2014年，HONDA CITY再度導入台灣，銷售成績卻叫好不叫座，台灣本田新社長小林久夫上
任後，重新檢討售價與配備水平，小改款的CITY主打「安全配備增加、價格不變」的策略
，要讓隱性的本田車迷再度站出來力挺。
對於小林久夫社長來說，CITY意義重大，1999年CITY第一次導入台灣時，小林久夫曾奉派
來台進行商品企畫的工作，其中一款就包括CITY。因為這段淵源，小林對台灣市場有相當
程度的了解，2015年接任台灣本田社長後，立即做出價格與配備調整的指示。
配備升級 售價不變
小林的第一支箭是新增入門版的CITY V車型，並將售價壓到60萬以下，以58.9萬的售價吸
引入門買家。此外，新增如6/4分離座椅與車身同色配件等小玩意。不過由於在安全配備
上並未提升，加上採用鐵圈與織布椅等配備，主打駕訓場教練車、保全業等公司用車為主
。
主力車款VTi與頂規的VTi-S一口氣補齊VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動
態修正系統等主被動安全配備，而車迷錙銖必較的氣囊數，VTi增加到4顆，VTi-S更直接
補到6顆。而且價格維持與改款前相同，要以料多價格實在的策略積極拓展市場。
動力升級 足敷使用
此次改款重點在於主被動安全配備的提升，引擎與變速箱的輸出諸元則維持不變。為了提
升檔位銜接品質，CITY所使用的變速箱與旗艦車款ACCORD同樣為G-DESIGN CVT無段變速箱
。
當然，CITY並非一台以操控為主訴求的車款，這樣的配置主要是想換得更好的油耗表現，
此舉也讓CITY油耗成績來到17.5.km/L（歐規）的水準。引擎部分維持1.5升自然進氣的配
置，最大馬力120匹，峰值扭力則為14.8kg-m。
值得讚許的是CITY在動態操駕上仍保有一貫的水準，加上新增的主被動安全配備讓行車感
更為穩定。不過輪胎尺寸仍是經濟取向，有點跟不上較為硬朗的底盤與懸吊設定。此外，
引擎高轉的聲浪抑制得不算太好，還有升級改善的空間。改款後的CITY配備更發完善，價
格也展現相當的誠意，也讓消費者以行動力挺，去年底台北車展接單以來，爆出500多張
訂單，表現相當搶眼，說明市場上沒有賣不出的產品，只有賣不動的價格。
升級對打 TOYOTA ALTIS Safety+
■對車迷來說，HONDA CITY主力對手應為TOYOTA VIOS，但就配備面來說，由於VIOS仍維
持4速自排變速箱，價格也壓在51.9萬至62.9萬之間，因此普遍將CITY對手升級為ALTIS。
有鑑於國人對安全配備的重視，ALTIS新推出的Safety+版本以69.9萬的價格，配備VSC與
TCS循跡控制等配備，加上一些如Smart Entry與Push Start等便利性配備，價格也比舊款
車型便宜，因此和泰估計新的Safety+將成為Safety+的主力車款。
看來1月的銷售數字真的要比12月多一個0了，
不知道1月神C和Fit加起來能不能超過Tiida。
戰勝不景氣，車商打超值牌攬客。台灣本田國產小車City推新改款，增加價值7.46萬元的
各式安全、電子配備不加價，超值11％策略奏效，開春半個月接單破500張，遠超越原先
設定的月銷目標。
中華汽車國產休旅車Outlander元月推出樂活安全版特仕車，車價小增2萬～3萬元，升值
市價逾8萬元各式安全配備，搶攻精打細算買家的訂單。
本田國產小車City，在去年底台北車展上發表新改款車型，重點放在安全配備強化上，台
灣本田部長陳俊亮表示，這次本田打破以往台灣小車配備陽春的迷思，以高規格打造新改
款City，搭載同級最高6輔助氣囊、車身動態穩定系統、方向盤動態修正輔助系統、斜坡
起步輔助系統，車內升級8吋電容式多點觸控螢幕的觸控式先端通訊音響系統，總計配備
升值最高達7.46萬元，但新車定價維持58.9萬～66.9萬元不變，等於比舊款超值逾11％，
「誠意十足」。
也因C/P值（性能、價格比）大增，新改款City銷售火力大增，元月前15天接到逾500張訂
單，遠遠超出原先設定的月銷300輛目標，農曆年前緊急調度產線增產供應。
中華汽車農曆年前也加入超值戰的行銷行列，推出Outlander樂活安全版特仕車，配備車
身動態穩定系統、循跡防滑控制系統、陡坡起步輔助系統、主動車距控制巡航系統、主動
式智慧煞車輔助系統等配備外，並搭載總值超過8萬元的內外配備，包括多功能觸控DVD音
響主機、車側影像輔助系統、倒車影像輔助系統、胎壓偵測系統，外型上則導入日本原裝
水箱護罩、特仕車專屬銘板，刺激年前銷售業績。
(工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160122002410-260603
《時報周刊》Honda CITY 還利於民
Honda CITY 還利於民。(時周提供)
2014年，HONDA CITY再度導入台灣，銷售成績卻叫好不叫座，台灣本田新社長小林久夫上
任後，重新檢討售價與配備水平，小改款的CITY主打「安全配備增加、價格不變」的策略
，要讓隱性的本田車迷再度站出來力挺。
對於小林久夫社長來說，CITY意義重大，1999年CITY第一次導入台灣時，小林久夫曾奉派
來台進行商品企畫的工作，其中一款就包括CITY。因為這段淵源，小林對台灣市場有相當
程度的了解，2015年接任台灣本田社長後，立即做出價格與配備調整的指示。
配備升級 售價不變
小林的第一支箭是新增入門版的CITY V車型，並將售價壓到60萬以下，以58.9萬的售價吸
引入門買家。此外，新增如6/4分離座椅與車身同色配件等小玩意。不過由於在安全配備
上並未提升，加上採用鐵圈與織布椅等配備，主打駕訓場教練車、保全業等公司用車為主
。
主力車款VTi與頂規的VTi-S一口氣補齊VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動
態修正系統等主被動安全配備，而車迷錙銖必較的氣囊數，VTi增加到4顆，VTi-S更直接
補到6顆。而且價格維持與改款前相同，要以料多價格實在的策略積極拓展市場。
動力升級 足敷使用
此次改款重點在於主被動安全配備的提升，引擎與變速箱的輸出諸元則維持不變。為了提
升檔位銜接品質，CITY所使用的變速箱與旗艦車款ACCORD同樣為G-DESIGN CVT無段變速箱
。
當然，CITY並非一台以操控為主訴求的車款，這樣的配置主要是想換得更好的油耗表現，
此舉也讓CITY油耗成績來到17.5.km/L（歐規）的水準。引擎部分維持1.5升自然進氣的配
置，最大馬力120匹，峰值扭力則為14.8kg-m。
值得讚許的是CITY在動態操駕上仍保有一貫的水準，加上新增的主被動安全配備讓行車感
更為穩定。不過輪胎尺寸仍是經濟取向，有點跟不上較為硬朗的底盤與懸吊設定。此外，
引擎高轉的聲浪抑制得不算太好，還有升級改善的空間。改款後的CITY配備更發完善，價
格也展現相當的誠意，也讓消費者以行動力挺，去年底台北車展接單以來，爆出500多張
訂單，表現相當搶眼，說明市場上沒有賣不出的產品，只有賣不動的價格。
升級對打 TOYOTA ALTIS Safety+
■對車迷來說，HONDA CITY主力對手應為TOYOTA VIOS，但就配備面來說，由於VIOS仍維
持4速自排變速箱，價格也壓在51.9萬至62.9萬之間，因此普遍將CITY對手升級為ALTIS。
有鑑於國人對安全配備的重視，ALTIS新推出的Safety+版本以69.9萬的價格，配備VSC與
TCS循跡控制等配備，加上一些如Smart Entry與Push Start等便利性配備，價格也比舊款
車型便宜，因此和泰估計新的Safety+將成為Safety+的主力車款。
看來1月的銷售數字真的要比12月多一個0了，
不知道1月神C和Fit加起來能不能超過Tiida。
作者: bluesapphire (Blue Sapphire) 2016-01-29 17:38:00
city讚讚讚
作者: iceteeth (大人與小孩) 2016-01-29 17:42:00
早就該這樣做了
作者: vvvlove5566 (3V愛56) 2016-01-29 17:45:00
台本洗白中 喜美能壓在百萬內就猛了
作者: thigefe (米麩) 2016-01-29 18:00:00
鹽董還在睡
作者: g8330330 (負債700萬) 2016-01-29 18:03:00
換社長有差
作者: hc23 (餓) 2016-01-29 18:13:00
哈哈 我是500分之一
作者: Mihro (Mihro) 2016-01-29 18:13:00
一月初下訂 跟我說三月才有車
作者: aaboutt (Hybrid正夯) 2016-01-29 18:15:00
一年來馴因為安全配備而笑售量增加,各家車廠終於意識到安全配備是銷售的重要原因,終於把安全配備加上來了
作者: shermanqoo (Dr.Q) 2016-01-29 18:16:00
證明訂價策略有誤，其實可以不要收產線，產能都夠低了
作者: aaboutt (Hybrid正夯) 2016-01-29 18:17:00
各家車廠品牌形象好又在加上安全配備,很有機會挑戰馴
作者: halfq (D.G.) 2016-01-29 18:24:00
新喜美如果百萬內 馬三真的要洗洗睡
作者: skyswordstar 2016-01-29 18:33:00
Fit如果跟上我應該可以拉朋友一起買個三四台 現在他們不是看福特就是頭又大 都沒人要看本田
作者: vulurn (克難) 2016-01-29 18:40:00
500台產能就不夠也太慘
作者: shermanqoo (Dr.Q) 2016-01-29 18:43:00
只要價格配備合理本田就能賣，那怕c10國產也有搞頭，產能低跑去收產線，以後也變不出來了。
作者: supereva (eva) 2016-01-29 18:43:00
代表大家會care安全配備 好現象
作者: maycandy (Sinny) 2016-01-29 19:04:00
c10頂壓在百萬內再來說
作者: Mulsanne 2016-01-29 19:20:00
產能出不來也沒用
作者: jengmei (鄭小妹) 2016-01-29 19:25:00
神a表示:
作者: qoomilk (狐狸尾巴) 2016-01-29 19:29:00
好現象
作者: scarface (（<ゝω・）綺羅星☆) 2016-01-29 19:39:00
反正台本的產能就這樣...~定單再多一個月就是生產這麼多
作者: cevs (cevs) 2016-01-29 20:00:00
沒渦輪.....
作者: rfadslakk (likefish1031) 2016-01-29 20:01:00
怎麼酸酸沒說要看一年才準?
作者: rtwodtwo (阿災) 2016-01-29 20:09:00
沒有地球夢 只有白日夢
作者: MAMAPOPO (夫夫) 2016-01-29 20:14:00
推
作者: j87891015 (陳帥慘) 2016-01-29 20:32:00
乾早知道晚點再買，好想去撞牆
作者: ducah 2016-01-29 21:03:00
產能? 台灣本田又不是沒大賣過 還需要擔心產能?不過是之前賣不好的藉口有訂單 產能很快就開出來了啦
作者: vaio5566 (賣肉56) 2016-01-29 21:28:00
產能的確是不夠啊 每個月2300~2500是極限了CRV就佔掉ㄧ半產能,剩下的City、Fit、Civic分
作者: ducah 2016-01-29 21:34:00
去查查台本熱賣的是後 一個月交多少車?CRV量都固定 過去FIT Civic也是有熱賣的時候那時車怎交出來的?Civic是被台本的高價策略把自己玩死 網路上才冒出來產能的說法
作者: moocya (廉價勞工) 2016-01-29 21:38:00
CRV現在又賣不好，分出來給CITY咩～CIVIC也要停了，別擔心
作者: dream0955 (阿輝) 2016-01-29 21:51:00
樓下可以衝了
作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2016-01-29 21:52:00
封缸哥表示：
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷) 2016-01-29 22:17:00
CRV不是上月冠軍？
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王) 2016-01-29 22:22:00
有出手排我就買city了,平民.安全.手排全都有了
作者: fix927 (橋) 2016-01-29 22:55:00
換檔撥片在台北的話夠用了吧@@
作者: dslite (呼呼) 2016-01-29 23:08:00
這麼神才500台...
作者: JackeyChen (一定要配溫開水) 2016-01-29 23:26:00
兩周破五百很猛了，樓上是反串還是無知
作者: Inar (Inar) 2016-01-30 00:08:00
2周啊~ 不是一個月咩....
作者: qazxc312 (肥肥) 2016-01-30 00:15:00
神A一個月3000多台 兩周還是屌打CITY
作者: ganninian (喔喔) 2016-01-30 00:18:00
幹太早買FIT了 算了等等看HRV好了
作者: g20682 (阿球) 2016-01-30 00:24:00
樓上我也是苦主 12月初買fit s QQ
作者: Inar (Inar) 2016-01-30 00:26:00
神A屌打全車系，其他全部都去死的概念嘛？ XDFit S就差兩顆汽球啊....搞不好也是小改變6SRS XD
作者: danish (丹) 2016-01-30 05:30:00
j87891015乾早知道晚點再買，好想去撞牆
作者: royli (^___________________^) 2016-01-30 07:19:00
感謝馬三車主讓馬三大賣 慢慢有車廠端好料了
作者: peace1way (世界不和平) 2016-01-30 08:30:00
當初芭樂價還買city，然後還要上網說值得那些人才想撞明明就是敲盤子價，看到本田就閉著眼說很值得了
作者: DudeFromMars ( ) 2016-01-30 08:52:00
把安全加回去就對了
作者: scatty (scatty) 2016-01-30 09:33:00
Outlander那段好辛酸
作者: dai26 (dai) 2016-01-30 11:45:00
早就該這樣做了還敢說小車迷思???
作者: yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ) 2016-01-30 14:22:00
本田只有屏東廠，產能不夠吧
作者: TC0430 2016-01-30 14:45:00
月總產能4000那邊
作者: realbout (薩摩訶) 2016-01-31 00:41:00
神C
作者: CCChieh (NewLife) 2016-01-31 01:53:00
產能確實不足，1/26去honda買車，CRV沒車CITY沒車，civic剩下白色一台鈦灰一台。沒了。要買CRV還沒辦法下單 不知道2月條件多少訂了鈦灰後，又改去其他區域問不同經銷商，真的就剩下一台白的，夠屌。沒車可賣
作者: knml (法師) 2016-01-31 13:12:00
真的是神C了,代步大聖神A