[新聞] 日本官方公佈最省油車款

作者: vulurn (克難)   2016-01-07 15:50:51
文/記者陳英傑
來自日本官方公布的低燃費,也就是 2015 年最省油車款排行公佈,以日本JC08測試,前
五名的省油車,全都是油電混合,這也是現階段在其他能源車尚未普及前,最省油的方式
,而第一名不意外,就是大家猜的那輛車,知道是哪一款嗎?趕緊繼續看下去。
第五名:Honda Shuttle Hybrid
油耗:每公升 34 公里
唯一在前五名裡的一款 5+2 人座車款,擁有 1.5 升地球夢引擎,搭配棲宿 DCT 雙離合
器,綜效馬力可達 137 匹。除了每公升可跑 34 公里的 Hybrid 版本,還有 Hybrid X、
Hybrid Z 版本可選擇,不過油耗都有所不同。
第四名:Honda Grace Hybrid
油耗:每公升 34.4 公里
其實 Honda Grace Hybrid 的外型跟底盤,就是台灣熟知的 Honda City,使用 1.5 升引
擎加 Sport Hybrid i-DCD 動力,搭七速變速箱,即使是 4 輪驅動車款,油耗至少也有
每公升 29.4 公里的驚人實力。
第三名:Honda Fit Hybrid
油耗:每公升 36.4 公里
Honda 車款中最省油的,同樣為 1.5 升引擎加 Sport Hybrid i-DCD 動力,搭七速變速
箱,不過車身較輕也佔了些優勢。
第二名:Toyota Aqua
油耗:每公升 37 公里
Toyota Aqua 其實就是台灣的 Prius c,但比台版的每公升 26.5 公里油耗更好,採用
1.5L Atkinson 循環引擎,以 0.6 公里的差距打敗 Honda Fit Hybrid,而且還有著僅
4.8 公尺的迴轉半徑,方便在市區駕駛。
第一名:Toyota Prius
油耗:每公升 40.8 公里
第四代的 Prius 一推出,幾乎就可以確定最省油車的寶座就是它!沿用前一代的 1.8 升
Atkinson 循環引擎 Hybrid 系統及 CVT 變速,引擎重新調教,減少能源損耗,搭配採
用鋰電池模組,以及 Cd 值 0.24 風阻係數,台灣今年應該會引進銷售。
http://auto.ltn.com.tw/news/4496/3/
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要省油當然全是油電車型,意外的是City居然也有四輪驅動的油電!?
第一名的Prius,應該就是上個月在台灣發表的Prius α,
只是這新聞的油耗不知道是哪規的,印象沒那麼猛啊
作者: clark3530 (克拉克)   2016-01-07 15:51:00
大改款prius超醜.........
作者: miayao417 (mia)   2016-01-07 15:53:00
Prius 4吧
作者: Laverda   2016-01-07 15:54:00
TOYOTA用1.8L引擎油耗還巴掉HONDA的地球夢1.5L 高下立判
作者: guithawk (阿鷹)   2016-01-07 15:56:00
Aqua被打敗了 XD
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)   2016-01-07 15:57:00
臺灣油價超便宜, 油電車乏人問津
作者: CHAN761205 (魯魯新)   2016-01-07 15:58:00
台本什麼時候要用油電進來啊TOYOTA油電種類越賣越多 台本只有CRZ
作者: syong (BEN)   2016-01-07 16:00:00
Honda的hybrid跟Toyota的不太一樣 T牌的是純電 會輸正常
作者: asuranzara (郭佳)   2016-01-07 16:00:00
第一名的prius 是Prius 4 不是Priusα
作者: yongx13 (Fenix)   2016-01-07 16:15:00
是內建陶瓷蹲式馬桶的那台嗎
作者: moocya (廉價勞工)   2016-01-07 16:24:00
台苯又不進,多說的…
作者: supereva (eva)   2016-01-07 16:26:00
省不省油要把動力加進去看 我記得fit hybrid動力不俗0-100只要8.2s 不知道prius 要幾秒 1.8的我查了一下是10.6s 真的是「高下立判」啊
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 16:44:00
1955kg的v60 plug-in hybrid:0-100 6.1s, 油耗:55.5 KM/L上一代prius plug-in好像是42km/L吧 這代等發表應也可破50
作者: supereva (eva)   2016-01-07 16:49:00
plugin我覺得是要分開看 畢竟充電有點類似作弊
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 16:52:00
不~油耗測試流程大家都一樣(幾分鐘的事) 插電式充其量只是電池大顆一點的油電車
作者: supereva (eva)   2016-01-07 16:53:00
就是電池大顆一點有差啊 一開始蓄電量多吃的油就少
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 16:53:00
若你的油耗測試 是1萬公里平均這種 插電式才會顯得不同
作者: koy70163 (snk)   2016-01-07 16:54:00
馬川呢?
作者: supereva (eva)   2016-01-07 16:58:00
這麼說好了 如果不充電 車子全部能量都靠油 才比較準確plug in和一般hybrid的 initial condition不同 我覺得用同樣的方法測試才是有問題如果plug in電池充滿去測試沒有超出純電行駛的範圍 那就一滴油都不用吃 跟電動車一樣
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 17:01:00
電池大顆與否缺實是是差異 但不能說電池不同容量就不能比第四代prius比第3代進步 不就是電池更猛了
作者: supereva (eva)   2016-01-07 17:04:00
要比當然可以 測試規則就在那 還可以針對測試優化哩
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 17:09:00
可以參考油電車的油耗測試規範 有對電池容量與狀態有修正
作者: supereva (eva)   2016-01-07 17:10:00
我原本就覺得油電車和汽油車用同樣測試方法不太合理 油電車用電用油都能跑 汽油車只能用油 結果只計油的消耗量
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 17:10:00
意思就是 測試時期實有考慮到 測時前後電池容量的影響
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 17:11:00
不然每家車廠都去把電池加大 油耗就無限好啦
作者: supereva (eva)   2016-01-07 17:12:00
耶 我就是覺得這樣怪怪的
作者: iamspy (寧)   2016-01-07 17:14:00
油電真的很吃電池技術 所以我相信搞不好最後最猛的油電是由電池大廠做出來的 比如三星 panasonic 三菱等
作者: supereva (eva)   2016-01-07 17:17:00
我覺得是tesla耶 如果他要出一台也吃油的車電池陣列絕對是比大電池有效率的啊
作者: Inar (Inar)   2016-01-07 17:47:00
現行Honda的油電系統已經改的跟Toyota一樣了~另外,四代Prius改的東西很多....引擎和馬達都有更動~但是,有媒體報導鋰電版本不會引進....
作者: royli (^___________________^)   2016-01-07 18:10:00
鋰電好貴的 一顆十幾萬
作者: poco0960 (poco)   2016-01-07 18:51:00
這次P4鋰電不是入門版??高規的還是鎳氫
作者: PTTcrazy (騙我不懂喔)   2016-01-07 19:26:00
拿什麼3-5名,不穴
作者: Lineages (Mr.Children)   2016-01-07 20:26:00
拜託差這麼多, Prius α是七人坐的車型,跟其他市場 Prius V是相同車款,怎麼會是Prius 4........
作者: shenty (我是炫踢。我很善良?)   2016-01-07 21:00:00
台灣發表的alpha才不是新款P4
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-01-07 21:44:00
Priusα是舊車了,和泰此時引進會讓人誤以為是新車
作者: jengmei (鄭小妹)   2016-01-07 22:00:00
比我的gt125還省....
作者: lemonmade (.......)   2016-01-07 22:04:00
都是娘砲車
作者: luckylance (我會送給你)   2016-01-07 22:34:00
錯字好多,妓者水準

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