https://www.youtube.com/watch?v=HpMgvpsyoCI
自排的原理極其複雜
有沒有人可以解釋一下?
另外手自排的手動變速又是甚麼原理?
相反的
自手排就只是以電腦控制手排的操作
相當合理
請問為何自手排的成本比自排高呢?
(如果不是大部分車廠也不會這樣做吧?)
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2015-12-14 22:52:00差異在離合器，還有單雙離合差異，自排就那個扭力轉換器自排就像是你拿個電風扇努力把另外一個電風扇吹動所以你把煞車踩死自排也不會熄火手排不一樣，離合器構造簡單，但是控制離合點很難你要生個可以一直都能控制離合點的組件，成本低嗎?
自排效率也已經改進很多 有鎖定扭力轉換器天生帶有滑差的特性 很適合台灣走走停停
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-12-14 23:10:00手自排就是一台自動電腦控制的機器加上了手動控制模式.多檔位自排的價位不會比單離合自手排便宜。零件愈多愈堅固成本就越高.
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2015-12-14 23:32:00PS成本不是比6AT低？
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2015-12-15 08:55:00↗應該是自排，天天爬山的阿公腳比天天電視機前的阿嬤好
作者:
keckelly (請叫我企鵝先生)
2015-12-15 09:35:00自排開久了右腿比左腿粗我想自排的出現就是不想去弄自動控制離合器的東西一開始的4AT適合小馬力車市區使用，也省了換磨擦片的麻煩