Re: [問題] 高速公路電子收費一年的總金額?

作者: springman (司布林)   2015-12-14 05:54:30
今年四月初問過這個問題,後來有網友幫忙找到主計處所公佈的結果,
2014 年的收入 212.5 億比 2013 年的 218.3 億減少。
http://www.dgbas.gov.tw/public/Data/532155230ZT9Z70G.pdf
只是 2015 年的收入一直都增加,目前公佈到 10 月份,如果 11、12 月
份與 2014 年的收入一樣的話,2015 年的收入將會到 222 億元,比 2013
年更高。
https://www.dgbas.gov.tw/public/Data/51221554378VQBV68D.pdf
而且最近有一個新的資料查詢界面,在
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3206
只是接下來比較好奇的是:什麼時候會檢討通行費呢?我記得剛開始好像
是說實施兩年後再檢討,不知有沒有機會降價或調整呢?
※ 引述《springman (司布林)》之銘言:
: 高速公路全面實施電子收費已經超過一年,我有點好奇,2014 年所收到
: 的通行費與之前人工收費的通行費比起來,到底是變高?還是變低?
: 成本好像是變高了,不知未來成本是否會降低?
: 記得政府好像有說兩年後要檢討通行費率(不知我有沒有記錯),資訊透明
: 才能夠正確檢討,不知有沒有公佈這些資料呢?
作者: pilot1982 (173-72卻覺得瘦好多)   2015-12-14 08:21:00
高工局能不能降要問徐老闆吧,它都說賠錢做了
作者: steverson   2015-12-14 08:47:00
太便宜國道要變停車場了
作者: fshiori (水鏡)   2015-12-14 08:51:00
取消每日免費里程數就好啦……
作者: springman (司布林)   2015-12-14 08:56:00
我也贊成取消每日免費里程,只是感覺不太可能,如果可以每兩年減一公里就很好了。最近政府好像幫遠東牽線要將 ETC 輸出到一些國家
作者: Hua0722 (引歸殺象吶)   2015-12-14 09:11:00
免費哩程根本腦殘政策,廢掉好嗎
作者: jacvky (風華絕代的正義)   2015-12-14 09:33:00
費率如何決定跟遠通一點關係都沒有..= =
作者: chewie (北極熊)   2015-12-14 09:35:00
每日免費里程取消就大賺啦
作者: springman (司布林)   2015-12-14 09:58:00
其實還有橫向國道是否收費的問題。
作者: maniaque (maniaque)   2015-12-14 11:48:00
用不著牽線吧,人家看到就想用了......
作者: YCL13 (靜默)   2015-12-14 12:23:00
不管費率高或低,遠通該賺的一毛都不會少。
作者: springman (司布林)   2015-12-14 12:25:00
可能就邀請對方來參訪。今天有白俄羅斯及哈薩克的報導或許我們需要注意的是:政府的支出成本是增加或減少。
作者: kuma994 (熊呆)   2015-12-14 18:22:00
認同取消免費里程,這樣短程車輛開國道狀況可能會不同最好橫向免費也取消,再去檢討整體收費費率比較公平
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2015-12-14 20:18:00
取消每日免費里程+1收入增加也可能跟低油價有關,車變多了
作者: springman (司布林)   2015-12-14 21:02:00
也有道理,使用量也變多了!
作者: Loj ( move on )   2015-12-14 22:24:00
先取消橫向國道免費吧...
作者: unget (多數正義?我笑了~)   2015-12-14 22:56:00
我還以為當初說的檢討只是玩笑話。XD
作者: springman (司布林)   2015-12-15 04:05:00
如果橫向國道的收費可以到其他國道的1/2,就不錯了。甚至有計入每天的免費里程,也算進步。取消每天的免費里程,可能影響會相當大,因為聽說超過一半的車次都是這種。當然,能夠取消最好,至少要減少

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com