本來跟朋友約目標是放在Turbo版本~不過所在地區只有NA
就加減試了
(註：以下條列與本人購車重視項目排列無關，單純想到什麼打什麼XD)
一、安全性
試駕的版本是自然進氣的豪華版本，比陽春版本多了可加熱皮椅、17吋鋁圈
還有版上很指標一定會被提到的氣簾
六顆氣球、ABS、EBD、ESC
內建胎壓偵測(注意~是DDS~不是TPMS)
算及格!
二、性能
沒什麼好談的...
117ps/6000rpm 16.1kgm/4000rpm
引擎剛好跟朋友的Livina是同一顆
嗯...行駛的感覺、加速的感覺果然一模一樣(雖然官網數據上Juke的數字有微調)
三、煞車與懸吊
煞車與性能息息相關~以NA版本的動力來說，煞車非常夠用了
至於懸吊比較可惜的是只有Turbo版本是前麥花臣後多連桿
NA版本只有前麥花臣後面拖個扭力樑
路感偏舒適，但高速變換車道屁股扭得很明顯
四、內裝
做一半。那時候從車頭方向走過來打開車門時的視覺是滿驚豔的
賽車椅的黑色皮椅配上紅色塊點綴，第一時間的感覺是內裝遠比外觀吸引我
然後坐上車面對車頭，眼神死。
看到的是全硬質塑膠的材質~A柱視覺上跟塑膠黑色資料夾的質感沒兩樣
然後中控台的多合一塑膠霧面外框看起來也非常廉價
看起來根本不像原裝的東西，因為中控其他地方是鋼琴烤漆的
追問業務之後，果然是來台灣才裝上去的，因為原裝的台灣無法使用
五、乘坐感
前座乘坐空間尚可，不過可加溫的功能實在太雞肋
而且加溫效率...老實說我們不確定是我們自己坐暖的還是它有作用了
然後他雖然是賽車座椅的皮革縫法
但是包覆性非常差，坐起來反而像沙發
後座相較之下膝部空間偏小，而且頭部空間壓迫
雖然外觀看起來蠻高的~可是車內駕駛視線跟FIT很接近
六、＄
原廠售價93.9，業務空間給6
而且要等
七、心得
老實說我覺得NA的版本除了好壞兩極的外觀以外
沒有任何亮點
有些便宜許多的國產車不管性能組裝CP值甚至安全性都能屌打這台
這台還有POLO是我心目中兩大【進口沒有比較屌】的最佳代言車種
以後如果有機會再看看Turbo版能不能幫這台車扳回一城
其他的有想到再補囉~