※ 引述《shdai (shdai)》之銘言：
: 跟2015年式的Yeti相比
: 2016年式經典款的差別在於
: 1. 新的引擎：多五匹馬力（變110匹），比較省油（沒看到數據，業代說的）
: 2. 中控台：螢幕變成五吋
: 相對應的影音主機
: SmartLink (業代一直說iOS可用，Android問題多)
: 3. 怠速熄火裝置（預設為開啟）
: 標配輪胎還是15吋鐵圈
: 2016年式魅力款比新的經點款多了：
: 1. 定速系統
: 2. 中控台影音系統的方向盤快撥鍵
: 相對應的儀表資訊顯示及控制系統
: 3. 前坐椅背上的可折疊式餐桌
: 4. 16吋鋁圈
: 目前只想到這些，如果有遺漏的請補充。
: 第一批2016年式的Yeti已經開始交車了。
交車快一個禮拜(1.2 TSI)，
來報告一下心得。
原po之前只開過某神A，還有老Honda City。
搭過許多國產計程車。
跟之前的這些用車經驗相比
一開上路最明顯的感受是「穩」、「安靜」、「操控俐落」
跑高速公路的時候，七檔兩千轉時速大約98~100左右
2200轉時速大約108
風切聲在100以上才比較明顯，但還不到吵的程度
以前沒開過渦輪增壓引擎的車
起步油門踩太輕的話，四五六檔剛進檔時轉速只有1200轉
渦輪還沒開始作用，加速很慢
轉速稍微拉高一點，渦輪開始作用之後加速感才會出來
起步加速時油門應該要踩重一點
新的駕駛模式還在適應中
（渦輪一旦動作之後，加速力道非常充沛，
載兩個大人加一個小孩從地下停車場爬陡坡上一樓輕鬆寫意）
怠速熄火系統很有趣
每次發動車子之後都預設為啟動（可手動關閉）
檔位在D檔時，從行進狀態踩煞車，完全煞停之後車子就自動熄火
放開煞車引擎才重新發動
所以....停紅燈時煞車踩住之後就不可以亂動
不然稍微鬆一下煞車引擎就發動了~~
怠速熄火期間，車上的冷氣壓縮機也會停掉，只有送風
所以在大太陽底下等紅燈太久，車廂裡會變熱
這個系統也還在適應中~~~
整體而言
很棒的一台車
推薦。