作者:
wellkom (wellkom)
2015-09-23 18:05:40※ 引述《torosome (TOROsome)》之銘言：
: 車版有個思維
: 柴油車 各方面都超越汽油車
: 故很多人推文都會建議直上柴油
: 原因就是因為： 柴油開過就回不去了
: 想請問是回不去哪裡？
: 柴油馬力也沒比較好 加速能力 速度應該都是被汽油車海放
: 說油價比較便宜 但柴油都沒優惠折扣 且之前還爆出柴油提煉有問題恐傷引擎
: 再來就是低轉扭力
: 柴油車有個優點就是低轉速就可發揮高扭力
: 這點應該也只有爬坡載重物好用
: 且汽油車打低速擋 也可瞬間衝出扭力 只是噪音會較大
: 本魯只開過三菱小發財的柴油車
: 沒辦法體會開過就回不去的感覺
: 請問各位柴油車主 開過回不去 是回不去哪裡？
主要是運轉的轉速可以保持在舒適與安靜的轉速帶
但是你又不用買大排氣量汽車卻又浪費那些用不到的大馬力
所謂扭力講白了就是拖車身輕不輕鬆
一台 40kgm 的柴蟒，3000轉之前差不多相當於 4000cc 大排氣量NA
當然柴油車轉速範圍很低,而且大排氣量 催到 4~5000rpm 肯定超速
但是在這 3000rpm 沒超速之前你就等於是開 4000cc 的車
不用擔心像 1.8/2.0NA 為了爬個武嶺要拉轉拉到小孩老婆睡不著
拉轉就算了變速箱在那邊一直切一直切也比較容易晃動暈車
其實以柴蟒為例大部分時間變速系統會把轉速維持在2000上下
不管武嶺還是林口坡順順超車都不需降擋
我想這是大部分不超速 90% 用車人開大車小車感受的差異
當然如果是要講加速/極速多快還是要看馬力重量比
跟你是不是柴油無關
作者: airmike (airmike) 2015-09-23 18:10:00
那2.0 EcoBoost蟒跟柴蟒比呢?
作者:
wa88 (DayAndNight)
2015-09-23 18:11:00簡明扼要 推！
作者: PrinzEugenX (飛啊飛啊) 2015-09-23 18:18:00
eco大蟒比柴蟒兇
作者:
iamspy (寧)
2015-09-23 18:29:00eco當然更猛，但油耗就高很多
作者:
Inar (Inar)
2015-09-23 19:48:00我是汽油控~ XD
開柴油車爬武嶺會發現一堆人很烏龜，藍色小貨車除外....當然啦開汽油渦輪車來也是很輕鬆，可是油錢差很多
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-09-23 20:48:00
汽油渦輪通常都加98 油錢換算起來至少差一倍左右
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-09-23 21:30:00武嶺最猛就是菜車 還有腳踏車 腳踏車沒禮貌的一堆啊菜車基本上 互相尊重 有空檔都會禮讓小車先行 反而是腳踏好像吃了無敵星星 占著在路中間 有時候為了超掉腳踏車還會跟對向 發生危險....
作者: mitgreat (小雞向前跑) 2015-09-23 21:45:00
油錢真的會差超過一倍現在柴油馬力也做的比汽油NA大了
作者:
wellkom (wellkom)
2015-09-23 22:02:00我開柴油轎車走中橫，後面兩個小孩睡到翻掉換成喜美 Altis 應該就不是這樣了
作者:
wellkom (wellkom)
2015-09-23 22:05:00只是要表達渦輪柴油車跟自然進汽車的差異油電車是另一個世界，不要來欺負人啊 XDD
特斯拉車價更貴....但扭力爽度屌打所有車,充電比加油便宜XD
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-09-24 01:03:00
特斯拉內裝其實很low ....
作者:
xelnaga (Xel'Naga)
2015-09-24 01:49:00不覺得內裝有很low