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駕駛荒 國道客運70K高薪搶人
〔記者陳祐誠／高雄報導〕勞工局昨日上午在岡山舉辦徵才活動，釋出一千八百多個職缺
，其中有客運業者開出每月六到七萬元的高薪徵才，成為焦點；就業中心主任陳石圍說，
雙北也是同樣缺人，一場搶人大戰早就在檯面下上演。
市區公車駕駛 也有45Ｋ
勞工局訓練就業中心在岡山舉辦一場大型徵才，五十間高科技、傳統產業、服務業廠商，
提供一千八百多個職缺，月薪多開在兩萬八千元到三萬兩千元，吸引許多人到現場求職、
投履歷。其中統聯客運開出市區公車駕駛四萬元至四萬五千元、國道駕駛六萬元至七萬元
的月薪，讓不少民眾上前詢問。
統聯客運遊覽部主任藍海正說，政府放寬中國客來台限制後，許多國道駕駛轉行開收入較
高的遊覽車，一度出現駕駛荒，不過近年已漸漸回流。有意報考的民眾須具備職業大客車
駕照，如果沒有，可先到訓就中心參加一到兩個月的培訓。
無經驗的駕駛入行後建議從市區公車開起，累積經驗才能挑戰難度更高的國道駕駛與遊覽
車。藍海正表示，只要有心和技術、態度認真，一定有機會領高薪。
陳石圍指出，高雄市去年將公車民營化後，有一批人退休，還有一部分人則轉開遊覽車，
這個缺口至今還沒有補滿；此外，近年中國客來台人數攀升，遊覽車司機需求跟著增高，
不過工時較長，司機流動率較大。
陳石圍說，客運司機講究行車安全、服務態度及服裝儀容，很多開砂石車的駕駛可能因有
嚼檳榔的習慣，在第一關就被刷掉。他強調，其實不只高雄缺大客車司機，雙北也有同樣
困擾，一場搶人大戰早就在檯面下上演。
訓練就業中心分析，六至八月碰到大學生畢業，是求職的高峰期，九月多為轉職潮，但也
有很多是不急著投入就業市場的社會新鮮人。下一場徵才訂於十月三日上午，在鳳山區福
誠高中舉行。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/917087
客運司機真的很操
薪水計算方式是算趟 就是你開出去 再開回來算一趟
一般司機都會想到多跑幾趟來換錢....
科技業爆肝 但還有假日可以休!
開公車更賣肝 你開最後一班公車進站後 還要洗車....
回家後都很晚了