Hyundai Veloster 試駕
https://www.youtube.com/watch?v=q73WcrcnNSA
這車不是重點 重點是小改款用上 歪H 起雅集團的新變速箱
7速 雙離合器自手排變速箱
目前這變速箱性能不明 乾式 濕式不明
耐用更是不明
但是可以知道下一代改款的歪H集團的車子
會有許多車款用上這變速箱
看起來 Kia那款 1.7柴的車用上這顆
可以承受的扭力應當不小 至少 35公斤米以上
有點期待
關於這顆韓國DCT變速箱的感想
https://youtu.be/q73WcrcnNSA?t=10m42s
IX35下一代 改回原名 聽說也是要用這顆變速箱
會步上福特的的後塵 成為一切麻煩的開始嗎?
讓我我們拭目以待

現代都已經發展出雙離合器了，裕隆比現代還早成立，現在呢

裕隆砸大錢更新展間軟硬體 你說呢?

樓上很酸哦！那支賊可是有潮潮的旋轉升降喇叭呢！

歪H那顆 1.6T 花不少錢去研發 性能也跟歐美不相上下裕隆 沒缸內直噴 沒柴油高壓共軌 沒變速箱

現在怎麼一堆車的頭都長這樣

差很多...基本上跟 代工組裝廠沒差多少

韓國車討厭歸討厭，不得不承認還蠻厲害的至少比台灣那個扶不起的阿斗厲害

nissan也有1.6T,只是都在用XCVT變速箱納智捷何不直接買nissan的那顆引擎就好=.=

才砸了30億改善展間軟硬體 能說鹽董不注重研發?

怎感覺歪H比日產優 錯覺嗎

這價格 動力區間應該只剩FABIA RS能匹敵吧??還有哪台?

砸30億新增家庭劇院 走進展間5支喇叭從地板旋轉升起

這動力約略大於等於tiida 跟juke turbo版？

Tiida 1.6T 有個好變速箱可以跑進8s

大陸那邊Tiida 1.6T不是玩到不要玩了嗎？

要買現成的也要看對方要不要賣你啊...

沒有大渦輪可改要玩啥?

現代是母廠，裕隆是代工廠，拿什麼比什麼？應該是跟Nissan母廠比吧，亂比一通，可笑至極

樓上的沒聽過 速利 飛凌 嗎？造車技術落後一大截，這永遠是個事實你酸它不買它,也改變不了這個事實,別當井底之蛙

前幾天有去試CARENS的DCT,業務說是乾式的,但不確定同顆

韓國現代選擇去美國打拼 裕隆則去中國賺 高下立判美國市場開放且競爭大 現代因此向上提升反觀裕隆 跑去中國市場 水準自然追不上韓國車廠 向下沉淪

可是瑞凡 現代現在也很依賴中國市場..前陣子沒賣好還要大降價

現代也看重中國市場 但裕隆進得了美國市場嗎?向上提升 還是要到美國自由開放競爭的市場歷練才知高下

你這比較基準真是越看越奇怪；裕隆是代工廠，你可以拿去跟三陽比跟國瑞比，然後比的是作業員的素質跟廠區及設備和SOP，裕隆日產是代理商，你可以拿去跟和泰比，比在他們管理下的經銷商的各種條件，這樣比都可以且合理不過裕隆不思長進是事實，我想這跟民族性比較有關係

不知道這樣比哪裡奇怪一講到裕隆就會想到他的品牌他的代工他的那至節這樣子的條件跟品牌廠比哪裡有類比不當?

納智傑是可以比擬啦 進軍俄羅斯慘敗 中國市場努力中 其實就是研發經費能投入多少的問題 現代很多技術也是買的現代起亞也是到這一世代才開始導入自己的變速箱 有沒有災情也尚待觀察 講得納智傑很不堪也不太公評 韓車也背了快二十年的爛車名號

韓國都在做火箭高鐵了，台灣還在內耗

ptt不就是內耗的縮影嗎

跟業代講說要訂手排版的不曉得行不行

裕隆雖然選擇去中國 但去中國成效也不佳 本地貨可不是弱者尤其現在吉利砸大錢買下VOLVO加持 觀致也積極往歐洲看齊~現在的中國本地汽車老早已經不是2010年前的品質可輕乎的