看完一整串，分成兩派
一派是以最高速限行駛就可以開在內車道
一派是後車有比你快的車就該讓出快車道
先說說我的習慣
我先用兩台GPS測試，限速110KM
我車時速錶122 GPS為120
所以我上高速就是開定速 車速錶122 GPS120 +ACC
通常就是開在中線，要超車離前車ACC還沒做動前就先找機會換車道
(因ACC做動會減速)
超完剛超的車子約5~10個車身再切回中線
不管看到測速槍或是紅斑馬都不管他繼續定速+ACC
是都沒收過罰單
如果中線長龜車就是繼續在內線超
後面如果有車超就先找機會回中線再找時機出來
不過比較常遇到就是內線一堆龜車
我也是盡量不讓ACC減速從中外線找機會超車
說逼車我應該是沒機會逼車
畢竟ACC用最短距離還是有點遠啊..
而且在那之前我就遠離龜車道了
問過幾個一路內線的朋友
他都說他們用最高速限開了(錶速110KM或錶速120KM)
跟他們一起開時發現還是落差了5~7KM可超車的範圍
多的是根本沒開到最高限速還在內線的車
多的是內中外線都沒什麼車還堅持內車道的
一整串反對讓超車道就是在鞭超速逼車的人才希望別人讓出超車道
我也希望有一天大家開車觀念能有所提升
讓出超車道，我沒超速也不逼車
台灣不只市區難開，連國道超車方法都跟別人不一樣
開10幾年車現在也習慣了，就是自己找其他線超了
中外線才是超車道，又能怎樣呢？