[問題] 機油濾心鎖太緊的結果?

作者: jwchao (小掐)   2015-06-10 10:55:53
車款:Luxgen MPV 2010 出廠
保養:70000公里在台東匯豐汽車保養,該廠為納智捷在台東的簽約保養廠。
有換機油,當然也有換機油濾心。
症狀:
75000公里的時候因為已經過保固了,
我就到平常熟識的民間保養廠換油,
打算日後每一萬公里回匯豐汽車,
中間的5000公里就單純換機油。
就在昨天去換75000機油的時候,
因為我對納智捷的底盤很感興趣,
民間保養廠的老闆也說他是第一次幫這台車保養,
所以我就全程跟著看,順便彼此討論這台車的底盤、引擎室的配置等等。
就在老闆要拆機油濾心的時候,發現鎖得非常非常緊,
轉到滿頭大汗都還轉不下來,
他一邊轉一邊持續地表示這個已經「轉過磅」了,
後來實在沒有辦法,只好拿延長的鐵管硬轉下來,
結果轉下來之後變成這樣:
http://i.imgur.com/859iMPT.jpg
居然連同中間的軸也一起轉下來了!
而且,這個導致固定這個軸心的底座鬆脫,
一個墊圈被撥離,
老闆問了材料行、對方表示目前還沒有這個位置的修理包,
只能回原廠。
老闆認為這個階段回原廠只會被痛宰,
所以後來的解決方法是:
一、以虎鉗固定濾心,找螺帽對鎖軸心上方螺牙,然後暴力轉下。
二、被撥離的墊圈沒有損壞,以墊片膠黏住,將中間軸心鎖回固定。
三、等墊片膠乾了之後鎖上新的濾心,加機油(Jomo 5w-40),完工。
然後這部份老闆不收費!
想請教的是:
1. 有沒有朋友遇過因濾心鎖太緊而導致相同結果的案例?
2. 以我在旁邊觀察的感覺,上次保養的原廠要負100%責任,
而這次保養的老闆在處理流程上並沒有問題,這樣對嗎?
3. 如果濾心被前一個技師鎖太緊轉不下來的時候,
最好的處理方式是?
請各位指教,謝謝!
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-06-10 10:58:00
等整個BLOCK冷掉 再轉下來 (?)
作者: sukiyakioisi (壽喜燒)   2015-06-10 11:05:00
個人也認為是上次保養時技師鎖太緊而造成的
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-06-10 11:15:00
這個時候 這顆濾心是不是原廠提供的品項就很重要了XD
作者: saithur (賴瞇)   2015-06-10 11:19:00
你應該別硬轉下來 直接開回那廠看他們怎麼處理
作者: hayashi0728 (Eason)   2015-06-10 11:22:00
原廠大多沒有“技師” 半桶水的倒是一大攤
作者: accin (acc)   2015-06-10 11:32:00
原廠約束力不夠 一堆免洗的技師亂修不過你已經拔下來了 要原廠認錯應該是不太可能XD所以該給老屁股爽的也是該給 菜的就想好好稱 稱久就換我的
作者: shermanqoo (Dr.Q)   2015-06-10 11:58:00
老闆的方法 跟我當兵學修車時應付狀況轉過磅差不多.老闆應該沒框你,轉過磅真的很麻煩,一用力螺絲就斷頭.
作者: alwayswith (always)   2015-06-10 11:59:00
買L牌最好回原廠因為外面買不太到零件
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-06-10 12:03:00
如果去原廠附了原廠的錢 就盡量不要裝上非原廠濾心
作者: shermanqoo (Dr.Q)   2015-06-10 12:04:00
墊圈沒壞回用也不是甚麼奇怪的事
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-06-10 12:04:00
不然他如果想賴皮 只要說這個"實用牌" 不是我家的零件你能說甚麼證明這是原廠執行的最後一次保養呢 採指紋? 錄音?
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-10 12:05:00
自備機油,但是很少人自備濾心的吧
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-06-10 12:07:00
濾心的種類其實也不多 但是不原廠提供的 在出糾紛時便很重要個人覺得所謂原廠既然收了這麼多工資 就不能讓他們裝上外場件
作者: YCL13 (靜默)   2015-06-10 12:08:00
有呀,有些人覺得原廠等級太低,要換什麼高密度濾心呀!
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-10 12:09:00
有聽過高流量,原來還有高密度啊XD
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-06-10 12:10:00
這時候就不是濾心拚輸贏比性能強弱 這是拚濾心上LOGO的
作者: YCL13 (靜默)   2015-06-10 12:15:00
早期是流行高流量,後來有人說高流量的過濾效果不佳,然後變成高密度了呀:P
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-10 12:16:00
一般來說密度提高,流量就會降低吧XD
作者: YCL13 (靜默)   2015-06-10 12:25:00
所以還有什麼有渦流的高密度機油芯呀,號稱兩者兼具呢:P
作者: gtr8310 (小悍將大眼睛)   2015-06-10 12:25:00
濾芯我都手握扭最緊就ok也不會漏
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2015-06-10 12:27:00
你踩到陷阱了,一般手轉緊後套碗公逼ㄧ下而已
作者: vvvlove5566 (3V愛56)   2015-06-10 12:35:00
拆不下來就別拆了啊= =機油芯沒換又不會怎樣機油已經洩下來了就先換機油就好機油芯給原本那家處理老闆硬拆讓事情變的更麻煩了
作者: shermanqoo (Dr.Q)   2015-06-10 13:02:00
硬拆風險很多,要是斷什麼在裡面一切就變超麻煩
作者: STi2011 (鳥王達)   2015-06-10 13:07:00
我第一次看過這一根 XDD
作者: rossleu (很多地方要去)   2015-06-10 14:01:00
硬拆GG回原廠才是王道
作者: sixnine (69樂章)   2015-06-10 16:05:00
遇到鎖太緊用木槌敲一下機油芯底部再套碗公先左轉再右轉各一下!自然輕鬆轉下,單向蠻力結局會很HI。
作者: d2luca (☆ Breeze ☆)   2015-06-10 16:14:00
我被嚇到了!本人機油濾芯也都是用手鎖緊而已,上次回Nissan看到年輕師傅用扳手鎖超大力,而且護油圈還沒抹機油,害我抖了好幾下。Orz
作者: accin (acc)   2015-06-10 16:18:00
煞車卡鉗才一堆師傅用夜用超長型版手催蕊 一堆鎖爆的
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2015-06-10 16:23:00
機油芯只用手鎖緊 這風險也太大了吧 隨便漏油噴光頭很大那個鎖緊是壓在橡膠圈上 用力點沒關係的像本文事主這問題 可能是羅牙有問題卡住了 不是鎖緊造成的抹機油的意義 是讓你下次拆的時候 不會黏在上面只是方便拆而已 不抹問題不大
作者: NatShop (NAT二輪工坊)   2015-06-10 16:45:00
護油圈沒抹油~遇過鎖的時候油封磨擦力太大'跑出來'被夾到當下沒注意開了幾天發現地上一攤油,回去找原保養廠拆開看老闆忙著解釋~應該是技師幫我把鎖濾心的case清太乾淨才會這樣加上我的車濾心又特大顆所以更容易,而自己碰到的K&N機油濾心護油圈都已經有薄油了,所以沒有特別注意到這區塊後來有抹油是沒遇過這樣的問題,但有遇過原po這樣鎖太緊的一樣同一間保養廠,後來技師弄不下來,找老師傅,後來找老闆最後是用鑿子把濾心固定油封那區鑿開~破壞掉才轉下來@@||遇過這兩次之後我乖乖鑽車底自己弄><||~反正久久換一次@@
作者: rossleu (很多地方要去)   2015-06-10 17:58:00
之前去車x屋換機油和濾芯。當下聽到啪啪啪的聲音。我問技師怎麼惹。他不理我。隔一段時間才說你是很不相信我嗎。車子都做的很耐。不會怎樣der. 我心裡os:幹你娘車輪的螺絲其實都有磅數規定。機油芯一定也有!原廠都用專門的去鎖。
作者: vvvlove5566 (3V愛56)   2015-06-10 20:01:00
原廠!? 你不在旁邊也是鎖緊就好 呵呵
作者: rossleu (很多地方要去)   2015-06-10 23:47:00
呵呵。你說說我聽聽。

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