05/10
開車從台北返回台中 出現引擎溫度過高狀況
停至路肩後 發現主水箱蓋彈簧壞掉 於是下交流道
在苗栗打電話請修車廠備料後 車子副水箱不再冒煙
但是水溫溫度在3/4~2/3間晃動 從頭屋 開回台中
http://i.imgur.com/IaC926s.jpg
05/11
剛剛出門測試 發現在時速下60~80km下
溫度在1/2~2/3 而切換至2檔 溫度也會下降 至1/2
但是在怠速下 溫度會飆升至3/4
http://i.imgur.com/xStb6Zt.jpg
補充:
05/11檢查主水箱口，水位是滿的，水並沒有變少
打N檔拉手剎車 車內開冷氣或不開冷氣水箱風扇會運轉

水龜一票…久了彈簧卡死…無法隨溫度啟閉…造成水箱有水，但是無法正確循環

撞風水溫正常怠速水溫高，風扇轉速一票

水龜應該卡死

水龜一票，應該生鏽卡住了

這台大概只有水龜容易壞吧………

水龜固定在特定開量,你剛開時引擎溫度上不來高溫高速時循環量不夠,會拉水溫.....其實平面大概就是在固定轉速以上水溫就會慢慢拉高敝人march 大概是 2700rpm 就會慢慢拉水溫所以高速大概只能維持80~90km ,偶爾衝100km之後要放慢

水箱精一定要加

老車突然加水箱精,可能會突然出事....(經驗談)個人認為,搞不好當年水龜就是熊熊加了水箱精,雜質全從管壁撥離出來,卡住了...