內容有點長,有興趣的話可以點全文
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Q1.可否談談您對於U6 TURBO ECO HYPER的開發精神，以及對LUXGEN 品牌有什麼看法？
A:車輛開發的中心思想在於「人」，人才是主角。我們從「人」的角度出發，不是只有創
造車輛，而是思考將性能和人結合起來、把消費者跟車輛結合。就像製作超跑的過程一樣
，創造出任何時間、任何地點、任何人都能享受的SUPER CAR，並且讓人產生感動。就如
我剛才在U6 TURBO ECO HYPER發表會上說過的，我們準備數年後從台灣出發！我認為台灣
有這個潛力，可以超越歐洲車。
A:各家車廠都會注重成本考量。不知您有沒有看過我在日本的書？雖然是用日文寫的，但
有機會可以看一看，這樣我才收到的書的版權費（笑）。
其實，什麼叫做成本？大家都會說成本、成本，講白一點，在設計、製造超跑的時期，銷
售、量產的時候，成本都有在做管理。什麼叫成本？這的確是很重要，成本的高低，最大
的一個主因就是「時間」，舉例來說；人力費用就是一個很好的例子，一個人要用掉多少
錢、每個年度要花費多少錢是可以計算的，假設開發一個東西要用3年，而我只用了1年就
完成，這就只花費原本預定成本的1/3，是降低成本的最好方法。有些車廠不做時間的縮
短，反而從消費市場端把配備拿掉，來COST DOWN，是不可以這樣做的，如: 把3年的開發
時程縮短為兩年，COST的部分可以下降30%。若欺負零件廠，一直要求他們降低成本、一
直拔掉配備，然後告訴消費者我的成本下降，目的是追求利潤上升，這是我絕對反對的事
情。
講白一點，我待在日本車廠的時候也有COST DOWN的活動，而我是完全不會做這種事情的
，跟我一起工作過的人都知道，成本遞減的動作不要做，真的要做的話，倒不如把需要做
1年的事，想辦法在10個月內完成。我的重點是，如何縮短時間，其實第一步就是要把開
發做好。