德國Mazda日前公佈了全新Mazda2車系的建議售價，並確認新車將在2015年2月27日、28日
於德國境內的Mazda經銷商舉辦店頭發表，基本售價則為12,790歐元起，折合約新台幣49.
4萬元。
全新Mazda2為品牌採用「KODO」魂動設計、與SKYACTIV科技所打造的第四款量產車系，Ma
zda2將提供有Prime-Line、Center-Line、Exclusive-Line、與Sports-Line等四款配備等
級選擇，而上市初期，Mazda2將僅有輸出75ps、90ps、與115ps等三具SKYACTIV-G 1.5升
汽油引擎的選擇，2015年6月起，輸出105ps的SKYACTIV-D 1.5升柴油引擎才會加入陣容，
而所有引擎動力將標配i-stop怠速熄火系統。
（2015）
歐規Mazda2車系於明年初上市時將僅有1.5升汽油動力的選擇，SKYACTIV-D 1.5升柴油引
擎則將於明年年中追加。
售價最高的Mazda2車型為Sports-Line配備的SKYACTIV-D柴油車型，該車型定價19,390歐
元，折合約新台幣74.9萬元。
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/16843-mazda2-12-790.html

不可能會進柴油

馬2會進柴油嗎...馬3都沒有進了..

1.5+柴油+小車+渦輪+掀背+MAZDA 出手排就完美 台灣人買定了

真的出真的會買？一堆鍵盤買車

樓上56

手排明明是小眾

馬三柴會進 因為這級距只有他沒有變速箱的疑慮

halama有確定嗎? 目前都沒消息阿

汽油馬三90左右，柴油馬三可能100出頭，這樣馬六...

如果電話亭開門囉

台灣人的需求：1.空間大 2.省稅省油好保養 3.順順開

我比較期待CX-3，2.0汽油

台灣的新車 上一台50萬有找的是幾年前了?

出手排台灣人買定了?? 鍵盤單嗎?

拒

Mazda2將僅有輸出75ps、90ps、與115ps.....

上一個被手排坑的叫S5

買了啦如果進柴油

買了啦，如果出手排

鄉民為什麼那麼愛柴油?

除了代步成本比汽油便宜外 也不懂為何那麼愛

低轉高扭很好開呀，尤其台灣一直走走停停。

沒開過 看數據扭力大 想像應該開起來很爽吧

走走停停也到不了高扭區, 低轉巡航才是賣點

其實低轉高扭真的全油門加速時 會有早洩的fu汽油渦輪才是源源不絕的吧fu 市區的話NA就很好開了柴油的優勢就是省油罷了

柴油渦輪的優勢跑山路超威....跑高速尾速會軟軟的

馬六柴油渦輪有低轉高扭的優點，又有像汽油的高速加速高速不會太軟，190以上會有一點就是了，但低轉比較常用到

開過FOCUS MK3柴油之後 只能用失望來形容 真的不神汽油渦輪 要低轉高扭也有 高速延伸也比柴油好柴油平路開起步.重踩 才有那一個剎那的感覺 但就那一剎那後續給的感覺跟汽油渦輪有差...

柴油就是隨便踩油耗也不會太難看 不然跟汽油渦輪沒得比

不是說柴油高轉一定很差 而是低轉的暴力會消失得很快那種感覺開過的一定知道 跟汽油渦輪差非常多有種正要開始熱血就被澆熄的感覺我是開V60 D4 跟forester XT的比較

鄉民神話柴油。什麼開過就回不去那麼厲害，玩賽車、拉力賽、爬山賽怎沒柴油車？

白話形容:就是踩一點點，扭力就最大輸出了，還且還是持續高原一般感受上當然就是爽度高。開過柴油 回不去是指回不去汽油NA,拿汽油渦輪來比 太抬舉柴油車了BMW用現行車款已看出，同車款 同排氣量 同性能數據，柴油油耗是勝過汽油渦輪很多的

馬六漲了.........

所以柴油車算節能與性能折衷的好選擇！

focus那個變速箱大概減三十分

柴油來了怒買ㄧ台

柴油真的會拉到尾速的也沒幾個，在110前的高扭輸出和NA比起來真的開過就回不去，但和汽油渦輪比120後過了力矩高原就轉為平順了，但台灣目前主銷售量還是以NA為主的三大日系國產車，所以和柴渦輪相比，柴油車開起來還是爽很多

MAZDA2最好只進柴油，因為汽油會被Fiesta 1.0打死

如果來台灣賣49.4萬我就推

如果它會飛的話我就買了

開柴油好像要重腳，力道才會出來。開現代、VW的經驗。不過都是兩噸左右的車。轎車還沒試過。

之前fit3剛出也一堆人說會被fiesta打死 結果銷售量？

Fit銷售不錯是因為喜美太貴了是誰說fit會被fiesta打死的 你自己腦補？