作者:
tna006 (CWB5E)
2014-11-26 20:56:26※ 引述《yan90519 ()》之銘言：
: 家裡連機車都只加中油直營
: 我都覺得沒必要
: 但家人都說中油直營的油最純
: 我就說 開好幾百萬的車的人都加全國了
: 討論一下吧 中油直營是有必要嗎
: 如果ALTIS呢?
我本身在柴油商用車公司上班
前天有台車因為黑煙進來(四期車帶SCR)
正常來說帶SCR的車就不應該有黑煙
因為引擎燃燒的更完全
車主說他剛加了一桶(400L)的全國柴油
大概用了1/3就一直出現黑煙，尤其重車
爬坡更明顯，車主質疑是我們引擎問題，
於是我們就到公司隔壁的中油直營買了20L
的柴油，然後把油箱上的進出油管拆下
該讓引擎抽我們剛買的中油直營柴油
發動後拉高轉速讓原本的油燃燒完
黑煙的確很大，接著看到外接的油桶油位
開始下降，大概降了1/4，開始沒黑煙了
後來就繼續讓引擎把油桶的油吃完，過
程大概20分鐘，都沒有黑煙排出
車主在旁邊也說不出話來
結論可以證明，中油直營真的有差
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2014-11-26 20:59:00好屌的實驗
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2014-11-26 21:05:00SCR是噴尿素用來降NOx的吧，DPF才是用來過濾黑煙的有沒有考慮因清理舊油時拉高轉，把髒污噴完的因素.
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-11-26 21:46:0020公升花20分鐘燒完？這個屌
小排氣量柴油我拉尾速大概一小時燒50公升大型車吃油怪燒這個速度算正常吧 空催沒負載會吃比較慢
作者:
tna006 (CWB5E)
2014-11-26 21:54:00SCR確實是用來降NOx的，但BOx是因為引擎燃燒的高溫所產生，可以換個角度來說，引擎因為充分燃燒，所以懸浮微粒已經被燒掉了，但因為高溫造成NOx大幅上升，利用尿素混合廢氣，再通過觸媒來還原，是最簡單也最有效降低NOx排放的方式
作者:
qwqtwwt (小易)
2014-11-26 22:13:00厲害，這下不敢加非直營了
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2014-11-26 22:17:00@tna006 同感，我也是覺得是因為連續拉高轉把碳粒燒光了白話文，拉高轉把積碳燒光光如果真如原PO所說，那桶全國柴油可能是有問題的但我會先朝車輛油桶本身的問題查起，搞不好進水了加油站要出包都是整排車炸掉的，不太可能就中你一台
作者:
tna006 (CWB5E)
2014-11-26 22:25:00Turtao:我有補充事發過程在內文裡面了
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2014-11-26 22:27:00你的結論只是證實，車上裝了一桶有問題的柴油而已如果是這樣，大可直接過去原加油站，拿一些樣品試試看我不認為"只因為加了全國柴油"就會有這麼大的問題你既然都知道，那為何還誤導別人 非直營=有問題"結論可以證明，中油直營真的有差" 你的結論???難道那幾台車去中油直營加就不會堵? I dont think so所以 A加台塑 B加中油 而乾淨程度A<B 這樣嗎如果是這樣我認為有可能，有些民營站油槍濾芯是空殼....
作者:
tna006 (CWB5E)
2014-11-26 22:47:00當時的實驗是驗證了這樣的結果沒錯
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2014-11-26 22:47:00但這是站點機器養護的問題，跟台塑/中油無關......
某T 真是 ㄎㄎ 護航成這樣真難看 我認識的國軍管油庫的也都用中油 因為民營的驗出來有些數值就是很奇怪
作者:
tna006 (CWB5E)
2014-11-27 08:11:00Jack,我應該沒有護航吧
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2014-11-27 09:27:00我很有興趣唷，那些數值? 說來聽聽
作者: YJM1106 (YM) 2014-11-27 09:43:00
十六烷值低個2~3之類的