※ 引述《aitt (喜歡美食與運動(M))》之銘言：
: 現在老人駕駛愈來愈多,高速公路車速快,肇事造成的後果又比一般道路嚴重,
: 個人是建議交通部應該修法,年過70歲的老人,應限制行駛一般道路,禁上高速公路.
: 抱持的理由有下:
: 1.老人眼睛可能較差,視野可能變小,加上反應神經變慢,
: 面對高速公路車速快的環境下,一旦出現臨時狀況,能否及時反應令人堪憂
: 2.很多老人家在高速公路只以60-80的速度行車,高速公路雖然最低限速60,
: 但在順暢的情況下只要低於80行駛,那怕只是外車道,
: 都可能成為活動路障,有被追撞的危險,特別是大車駕駛不會那麼仁慈,
: 前車開太慢他們是有可能逼車,萬一造成事故豈不得不償失?
: 3.老人的身體變數比一般人更大,一旦在高速公路身體臨時出狀況,
: 操控不住車子的話,你想會怎麼樣? 絕對不是只有害到他自己而已
: 我並不反對老人家開車,但是,為了自己與他人的安全,
: 要開高速公路前還是再三考慮清楚再上吧.
日本是用體檢方式來篩選高齡者是否能繼續開車
以下是靠印象打的,有錯請指正
超過80(?)歲以上的人,每年換照時要接受一次醫生的約談
如果有重大(心臟病...等)或明顯會妨礙開車的疾病(白內障...等)時
醫生會判斷這人是否適合繼續開車
換照時會提出允許或終止繼續發照(Dr.stop)的建議
其實這個建議並沒有強制力,但是用其他方面的配套來讓你不想再繼續開
被評斷為不適合的繼續開車的(Dr.stop),也可以繼續開...只要你有錢
首先,保險費會貴到不行
一般日本車險是隨人不隨車的
年輕人車險費用是隨著每年的用車里程而增減(自我申告制)
不過最低起跳都是30000yen以上...
如果被Dr.stop的人執意要開車的話,一年保費可能是10倍或20倍起跳
這金額已經可以讓你坐好久的TAXI了...
如果保期內發生傷亡事故時,馬上吊照或再次提高保費到你不想開車為止
第二,日本的車禍賠償金可是高到不行的...
一般傷殘大概都千萬起跳,沒保險的人大概沒幾個付得起
重傷致死的話嘛...
不過至政策在台灣應該行不通吧~~~