: → CORSA:小排氣量的車在台灣也很受消費者歡迎 但厭惡這種車的是車商 05/11 00:26
: → CORSA:像MATIZ銷量不錯但後來也是因為車商嫌賺太少直接收攤成孤兒 05/11 00:27
: → CORSA:K-car在台灣也會有市場 只是車商會因利潤而不想讓這市場長大 05/11 00:29
不引進K-car的原因還是會打到自家的小車市場,甚至有可能威脅到中型房車
另一方面也是老一輩的想法讓K-car有可能不好賣
OS:車這樣小能做啥?不會風一吹就翻了?這能上高速公路嗎?
蠻明顯的例子就是Smart/Mariz/Alto這三款輕量到不行的車種(以台灣而言
會買的只有年輕一輩的,還是女性居多,中老年人看到神A後眼睛都亮起來了
個人認為真正在台灣會賣得好的K-car應該是類廂型車的車種
一個最好的案例就是Solio,車短空間大,還可以開去夜市擺攤
只可惜太子掛了,金鈴只想賣全球化的Swift和SX4,
不然新一代的Solio在台灣是很吃香的
http://news.u-car.com.tw/13518.html
類似的車款還有,都是類廂型車+滑軌門的設計
Honda N-box/N-box+ http://www.honda.co.jp/Nbox/
Daihatsu Tanto http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/
這類的K-car一進來台灣的話,不只小車,連中型家庭房車的市場都會遭到嚴重威脅
如果排除法規因素的話,這種車很有可能變成小黃司機的最愛