※ 引述《zhengist (流浪的古箏手)》之銘言：
: ※ 引述《wugino (微帥‧山豬哥)》之銘言：
: 恕刪，
: 環中路上很多的路口燈號設計都是一樣的，
: 就是下交流道的左轉號誌燈跟平面的左轉號置燈是同時亮的，
: 但是下交流道的直行右轉燈跟平面道路就會錯開，
: 五權西路口也是這樣。
: 基於信賴保護原則，你未打方向燈也未完成轉向的動作，
: 被判定為闖紅燈的機會很大，自然肇責很大。
: 推文有人說轉完彎應該在橋下等這種說法，其實是不對的，
: 該路口一定是左轉燈亮直接左轉無誤，這是道路設計的問題，
: 當然也有轉完彎要在橋下等的路口，像台北的建國高架橋下面的道路，
: 不過通常這種路口如果左轉車流過大，通常是禁止左轉的居多(要用迴轉的)，
: 像一高建國高架交流道就是這樣的路口設計。
再補充一點，這個路口其實高架道路下還是有車道的，
所以左轉燈一亮，其實是同時有三個車道可以左轉的，
(高架道路正下方一個左轉道，下高架道路的匣道一個左轉道，
還有最右側汽機車混合的車道也有一個左轉車道)，
所以在這個路口左轉要很小心，左右方都會有車子出現，
不過看交警站的位置跟引導的方向，
正確的行車動線才能讓雙方左轉車道不會在路口碰撞，
原po對該路口不熟悉可能開車經驗不足外加沒有良好的駕駛習慣，
確實是這車禍的肇事主因。