恕刪
台灣普遍主流價位國產車的安全等級仍停留在將近20年前
20年前安全配備有甚麼? ex.可樂娜 雙氣囊
就是現在普遍國產車的標配，近幾年有好一些，但仍要選配/根本不能裝(????
另外新的材料工程...新設計的車體結構...潰縮區,這都有持續在進步無庸置疑,不討論
我指的是額外的電子被/主動安全配備
那 為什麼國產車不把這些東西加進去?
很簡單,因為台灣法規"只"強制要求要雙氣囊
車廠發現只有雙氣囊車子一樣賣的嚇嚇叫
帶起這風潮就是Toyota跟Nissan
(再消毒一次,指的是銷量最好的價位,當然這兩間也是有安全配備全滿的車
但那就不是在這個價位區間)
至於其他家也漸漸發現這種"錢"規則
沒錯..連嚴董牌也食髓知味...對岸賣的安全配備標配比台灣好,我們還不能選配
反正改個內裝換個殼,叫個All New.....xx.x.x..x.x.
加個影音配備,儀錶板弄得炫目刺眼,內裝加個銀飾板,多數人很吃這套
安全配備?不用啦~~不裝還是一堆人買票~~~
神經病,裝一堆不會增加買氣的東西,不裝還可以賺更多捏~~
那車上人的命呢?????????????????
不管,這樣銷量穩坐全台前三~~~慘電後面幾間安全配備優質的
說回來,沒人好奇進口車為啥安全配備幾乎都點滿嗎???
走出海外就是如此阿....囧 即使平價車也是如此 (在台灣過鹹水變高級車
福斯除外...這兩年也學壞了
是不知道福特這幾年是不是因為母廠插手才蹦出一堆安全配備是標配
(因為福特以前也是一樣,Focus MK2 1.8 5D一樣兩顆其餘沒有)
但我認為難得有廠商能夠秉持住台灣人的命 等價於 外國人
讓國產車的安全配備跟上進口車並且是 標配
竟然卻認為,阿~車上用的安全配備一定是便宜貨拉~~
裝好看的拉~~~搞不好就只是顆發動才看到的燈而已啦~~~
一定是封了一缸的成本才能裝拉~~~(三缸->四缸瑕疵品?!?!?!?
對,福特的後勤就是爛爛爛爛爛爛
我切身體驗,家裡的focus斷了排檔線,原廠報要拆變速箱,外面師傅線重接500搞定
但是,車壞了,故障了,漏油了,這些都是可以修的吧?不用賭運氣吧?
倘若,被撞了,正面的,側面的,有這些安全配備會不會讓車上的人少受一點傷?
你的身體值多少?親朋好友的身體值多少? 這很容易比較的吧?
甚麼慢慢開就好~沒這麼雖的拉~~不是每個人八字都這麼重的....
總歸一句,修車有價 生命無價 遇到一次就回本