理由其實更單純
這是福特近年來推行的 One Ford 政策
將全球市場的車型 規格統一化 以加強品牌形象
產線標準化和行銷資源集中也可以有效降低成本
不像以前一台車分成美規 歐規 名稱雜亂 零件也不通用
所以現在各地車廠都只能出福特總公司推出的車型和配備
福特也不想為了一個一年賣不到一萬台的小市場多開一個規格
你若讓六和有主導權的話 他一定拔掉ESP+只留2SRS
加裝DVD推出影音特仕版一台賣60萬 他賺得比現在多還更好賣
※ 引述《bookfarm (DAN)》之銘言：
: 我覺得這是他的產品策略
: Ford 知道如果Fiesta繼續雙氣囊來應戰，應該是無法與Yaris, march, Fit 等車抗衡，
: 因此選了安全作為與其他日本品牌的差異化。
: Fit, march, yaris如果加上這些滿滿的安全配備，我相信也差不多是在 65~70 萬左右
: 只是這些廠商覺得一台小車賣到快七十萬應該沒人買，所以也就不裝了...
: Ford Fiesta 不是特別佛心，只是為了活下去，只好差異化...躲開日本主力，尋求
: 不一樣的客層而已...
: ※ 引述《apiview (呼呼~)》之銘言：
: : 我很喜歡 fiesta 1.0 , 也預計要買
: : 但我很好奇 想問一下 這台的安全性
: : 有氣囊 及 其他安全系統 才賣70萬
: : 為什麼 沒有像其他車子85以上才可能擁有這些全部安全性?
: : 是因為 這些安全系統 本來就沒那麼貴嗎??
: : 還是說 這台的 安全系統有偷減? 用低成本? 可能遇到事故 不會運作@@?
: : (像吃的一樣,便宜一定有添加化學啥的... 當然像某家X王也是貴但也...)
: : 或者原本本來就沒那麼貴 只是其他車廠不屑裝?
: : 有大大能分享嗎??