Re: [情報] PS漏油救星 福特延長保固方案

作者: Araiman (阿拉麵非阿拉)   2014-02-27 09:38:48
上個月到上海某4s店保養
我的售后接待也讓我看了這個方案
我看了一下就摔回給他了
自己的設計缺陷
要使用者花錢買單
憑甚么
看看中國的VW
DSG免費延保到10年16萬公里
再看看FSC里 有關照顧消費者的發言
只能說台灣人維權意識有待加強
作者: ZMittermeyer (我不是善良老百姓)   2014-02-27 09:39:00
哈哈,中國人就是牛
作者: dyarchon (夜 深了...)   2014-02-27 09:44:00
這點的確是...
作者: secpeda (secpeda)   2014-02-27 09:46:00
有點腦子的人都會跟你說一樣的話 只有粉絲會說原廠用心 XD
作者: secpeda (secpeda)   2014-02-27 09:47:00
要所有買車的人集資幫忙修問題車 還一堆人興高采烈 科科
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-02-27 09:48:00
粉絲:A.你不會開、B.工單咧、C.我開幾萬公里都沒事
作者: secpeda (secpeda)   2014-02-27 09:52:00
都有人可以把"福特的設計缺陷"看成PS變速箱特性 有愛無敵
作者: PPPGGG (凸( ゚∀゚)凸)   2014-02-27 10:00:00
那是特性 然後開始酸DSG 酸神A
作者: aftermathx (cj)   2014-02-27 10:01:00
這叫溫良恭儉讓 沒受過正統中華奴性教育是不會懂得
作者: iamspy (寧)   2014-02-27 10:03:00
我倒覺得是否誤會了,所謂特性是指頓挫,不是漏油,漏油是通病
作者: iamspy (寧)   2014-02-27 10:06:00
雙離合器頓挫 dsg也頓很大,會讓駕駛感覺不舒服
作者: iamspy (寧)   2014-02-27 10:07:00
尤其先前開cvt或傳統AT 一換開開真的會不能適應!
作者: iamspy (寧)   2014-02-27 10:09:00
但曾經長期開過或第一台就買dsg的人...就覺得這他很習慣啊
作者: iamspy (寧)   2014-02-27 10:11:00
然後就會對初接觸的人說,特性不同,你需要適應!
作者: sboy1111 (珠寶人)   2014-02-27 10:16:00
樓上說的其實車主手冊就有寫
作者: homerunball   2014-02-27 11:25:00
我們鬼島有鬼島的玩法
作者: doraemonca   2014-02-27 11:39:00
fscㄆㄏ
作者: ko84123 (Alvin)   2014-02-27 11:51:00
可以請問樓上哪裡ㄆㄏ嗎@@
作者: CTH (CTH)   2014-02-27 14:17:00
<<<必須回原廠保養&使用原廠機油才有保固>>>
作者: codoba   2014-02-27 14:30:00
乾離剛沾到油的頓挫 神經大條的根本不會分 等頓挫大到明顯
作者: codoba   2014-02-27 14:32:00
綏一點被車廠用"有頓挫正常的"唬到過保 準備多點銀子修吧
作者: codoba   2014-02-27 14:34:00
另外 原廠無塵機械組裝都漏了 翻修再換的油封又能活多久
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2014-02-27 14:46:00
買ford要有愛包容
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 16:56:00
變速箱沒辦法全機械手臂組裝的 只能用一些動力輔助工具也沒有無塵室 也沒必要
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 16:57:00
乾式離合器使用中也需要通風的 灰塵一樣進去
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 16:58:00
換油封后的壽命 主要還是看組裝的仔細程度 還有軸的磨損程度
作者: codoba   2014-02-27 17:20:00
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-02-27 17:29:00
我看影片也只有電子液壓控制系統是在無塵室組裝的
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-02-27 17:31:00
最後外殼封裝也沒在無塵室進行
作者: codoba   2014-02-27 17:46:00
我沒說全程無塵室 沒說全機械手臂也沒說離合器在無塵室使用
作者: codoba   2014-02-27 17:49:00
去過宅洗再生廠看過嗎? 一桶溶劑洗到底 手工具雙手萬能
作者: codoba   2014-02-27 17:52:00
油封壽命環境跟等級是主因 設計不良溫度高,組多好一樣死
作者: codoba   2014-02-27 17:54:00
我組歪過一個不到萬轉的原裝軸封 歪十度以上 多年了也沒漏
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 18:21:00
因為假設在台灣換新的油封是跟原變速箱組裝廠一樣
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 18:22:00
所以這不談材質 單純就是討論組裝造成的油封壽命的問題
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 18:25:00
所以在台灣裝 或是在原組裝廠 差別只是人的熟練程度與訓練
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 18:26:00
不過我覺得油封處漏油 應該不是很難解決的事
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 18:27:00
撇開軸晃動造成油封的異常磨損問題 其餘就是材質(耐溫)與耐壓
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 18:28:00
變速箱也不是太熱 高壓油封也不是難事
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-02-27 18:29:00
追根究底是還不知道漏油處的結構 是不是有空間設計的問題
作者: landattack (none)   2014-04-27 02:19:00
推 (雖然看不懂...)

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