從蘋果的影片看起來，整台車沒什麼損傷，連A柱都是完好的但是卻傷亡慘重。
沒有像豐田的GOA車體，前面的引擎室用來潰縮，可以大幅降低人員死亡機率
聽說LUXGEN打算在北美開賣，安全設計可能要重新思考了。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140217/35645649
恍神司機 撞散5麻吉 1死4重傷
..中間略刪..
5同窗傷亡狀況
◆死亡
周詩倫 25歲 頭部重創死亡
◆重傷
曾俊皓 22歲 頭部與心臟受傷，須開刀搶救
劉育榤 22歲 左腳骨折、頸部挫傷、右臉遭削爛，右眼恐失明
彭承彥 22歲 腦死、昏迷指數6
彭裕芳 22歲 右腳斷、骨盆移位、臉粉碎性骨折、心臟受傷
資料來源：警方提供

可能打算拿神a來潰縮的...

好像有乘客沒繫安全帶的樣子，不過那潰縮確實有檢討的必要

IIHS 或 NCAP 測過再說吧

好可怕........

在時速一百以上的情況下，開什麼車應該都差不多吧…

原PO id是DVD耶 跟Toyota有關係嗎?

所以意思是有GOA軟車體 時速100出車禍就不會死囉?

拉屎菌表示：我們的車要上方被20尺貨櫃壓倒才算安全檢討範圍

裕隆飛羚 以前撞電線杆的新聞 這你敢買?

/a某樓之後，對他的推文感到遺憾...

有人說a柱完好表示它車體鋼性強，又有人說要有潰縮區，車子爛成一團才能保護安全，到底是哪個正確?

不過有人推算時速約130以上，換成什麼車應該都一樣

爛成一團的地方不該是乘坐區 這樣吧

車禍 運氣最重要 變因太多 沒人能真正複製一場車禍

撞擊後就算車體汽化 只要乘員小傷甚至沒事 這樣也是五顆星

可是S5的這場車禍也太詭異 車體還好 全車的人都非常嚴重

這場車禍推測沒綁安全帶

右臉削爛....

這重傷好慘....

沒綁安全帶才是問題 車速破百開卡車都會死翹翹吧

很難想像overlap的測試會有多慘

...潰縮區不包含乘客室

五個人都沒綁??

後面沒綁往前衝 駕駛有綁也GG了

可能都沒綁安全帶喔...車室看起來都好好的。

傷亡狀況真是太恐怖了，撞人的真的應該抓去凌遲

車引擎室潰縮也只是為了讓車廂完整這個例子裡 車廂算完整也被酸民嫌

新聞怎沒寫有沒有綁安全帶?

RIP

有綁人應該飛出去了吧沒綁夜間深夜少上高速公路 因為很多開夜車的運匠

車速又快 車少很容易失神

還是離大車遠一點

明明就車頭都潰縮了你沒發現？八成是沒繫安全帶才那麼嚴重

這重傷真的好慘阿… 還一個腦死… 唉

行車記錄器還活著啊...

安全帶沒繫吧

雖然不喜歡垃圾菌 但明明有潰縮啊 ...

如果是神車會更慘嗎?

都沒安全帶…

年輕人只要一句怕死綁什麼就不綁了啦

車頭潰縮 車室完整 很合理吧 這例子有什麼問題嗎?

心臟不知道是怎麼傷的

這麼嚴重 應該是車速快吧(看行車紀錄器 根本來不及煞停

從影片看 對照傷勢 讓人懷疑安全帶…

四個重傷的情形也太慘 真的想知道問題在哪

讓人難過.....

車廂基本生存空間夠 還死傷慘重就是撞到一些硬的內裝零件等等

沒有繫安全帶是一回事 例如頭枕後有螢幕 或是啥香水瓶在車禍中很可能是致命殺手

此案中，安全帶(有綁的話)有沒有正常發揮是重點！這也是公開撞擊測試的重要！有公開就可以看到安全帶效果

你沒有綁安全帶是要談什麼車體防護....

高速下被這種車撞到，潰縮沒有意義

一般看到網路的撞擊測試也才時速60.這速度+雙安無解

推樓上這情況雙安無解，不管有沒有繫安全帶。

這篇想問的應該是 車體看起來不像是高速撞下去。究竟是

因為1. 車體潰縮不佳 2. 其實沒撞這麼大力(人怎麼重傷?)

一般撞擊試驗撞牆的話用50,撞可變形的結構用64,so....

要考慮被撞物的速度和撞出去的速度吧 跟100kmh去撞牆不同

那種車速就算是進口車也不見得能保得住駕駛

你根本標題就殺了這品牌!!!

撞擊試驗也才幾十km...國道是100km在跑耶

等到他考慮潰縮性酸民又會酸說剛性不足了~