※ 引述《flyinyouth (阿凱嚴選汽車)》之銘言：
: 小弟小小魯蛇一名，拜讀大大的研究心得之後，
: 剛巧自身略略有些涉獵，請容許小魯發表些淺見，請撥空指教提點。
: 據我所知，y拍和8x91搜尋得到的結果，幾乎找不到不保證里程數的。
: 只是他們的這保證，敢不敢寫在合約書上，就不得而知；
不敢寫在合約書上的保證，簡單的說就是隨口說說
試問，車商標榜無事故無泡水，但是又不敢寫在合約書上
你相信嗎？
: 但是，里程數的唯一憑據，就只有從新車到現在從未間斷的原廠保養記錄。
: 只要有一次中斷，這里程數就可能做不了準。
: 各位可以試想，身邊的親朋好友，有那位養車養了十幾二十年，都在原廠保養？
雖然我講這個沒什麼意義，但還是提一下
聽說原廠收中古車時，只收一直都在原廠保養的車
BTW，我身邊一直在原廠保養的車主的確佔少數
但還是有好幾個，其中還包含一位小黃司機 ←超稀有
: 那麼就可以知道，真正敢保證里程數，難度有多麼的高。
: 況且，里程數，本來就不是車況判斷的唯一憑據，
同意，里程數不等於車況
但是調錶等於不誠實，你會相信他除了調錶外，不會動其他手腳？
而且車商調錶的動機就是要賣更貴 (大部分買家還是會看里程數)
是詐欺的行為
: 就算是德國萊茵的最高級B級全車檢定，里程數他們也是不做擔保的。
: 與其盲目信任里程數，不如牽去給信任的保修廠，
: 評估一下全車的耗材狀況，這才是更實際的做法。
: 而且必須再說一點：里程數的多少並不影響實際價值，
: 目前公認的中古車價行情，就是銀行的貸款鑑價標準，通稱「天書」和「權威」。
: 里程表五千，跟四十萬，能夠貸的行情都是一樣的。
: 銀行鑑價、法院鑑價、拍賣鑑價，標準不一且差距甚大，但里程數都是參考而己。
: 只是因為大眾刻板印象觀念，認為跑多狀況就一定較差，
: 因此確實表高的車，會比表低的車難賣，
: 車商在收車的時候，就會以「里程數多，所以車況差」當理由來扣錢，
: 至於如果里程數低，請他估價收車時是否會加價收，這點我就不知道了XDDD
: 這個問題，就要問那些說里程數跟車價有關的人了。
: 看到賣一台國產車可以賺10~20萬，我想說我們是不是生活在同一個世界呀？
我是說黑心車商，請別對號入座
也許你因為較有良心賺比較少，但你確定黑心車商賺不多嗎？
低價收購泡水車、事故車來整理的，賺的說不定不只20萬
: 經濟市場有個機制在，賣方會希望賣的愈高愈好，買方會希望買愈低愈好，
: 而「交易」這回事，其實就是由買賣雙方合意，而構成的買賣行為。
: 這個賣方壓力線，跟買方壓力線，拉鋸成的通常成交價位，就是所謂的「行情」。
: 注意到了嗎？除了「買方」以外，還有「賣方」。
: 買賣是雙方合意的事，如果覺得價格不滿意，可以不買單。
行情，就是SUM HOT SAVE聯合哄抬上來的
就像南部作業員月薪22K一樣，企業(加政府)聯合壓低行情，不爽不要做
: 而「買方買的便宜」，通常就代表著「賣方賣的虧」，所謂的羊毛出在羊身上。
: 如您所舉的例子，2013年賣的06 altis，通常市價還有33~35左右的車商行情，
: 車商收的價錢，差不多扣個五萬，落在28~30之間，當然還要看車況再做扣減。
: 在這二個價位帶中間，就是所謂的「自售」行情。
: 而中古車沒有100%相同的車況，因此也會有一定的落差價格。
: 好哩，在您舉的例子中，06年altis賣17萬，
: 您有沒有跟前車主說，這台市面上的自售行情，還可以賣到25萬以上呢？
: 買方賺到了，但是賣方卻變成了羊。
很可惜，這價格是原車主主動提出的
他至少換過三台車，都是便宜賣，說是要鼓勵年輕人，而且只賣我的好朋友
(不過跟他有大房子無貸款，光是銀行定存就有好幾百萬或許有關係)
: 先不論您的案例真假與否，就我自己的認知裡，06 altis貸款都可以貸超過35萬。
: 市面上多的是急需超貸找現金又兼有車開的人，有這種車一定搶破頭。
: 再回頭看看行將拍賣，往往這種熱門車，車況好的話這年份拍賣價超出30都很常見。
: 這個結果並不算秘密，真有心要查其實都查的到拍賣成交價格。
: 擠在拍賣場裡喊價的車商都是笨蛋？我迷惑了。
: 收價賣價，真有心的話，網路都查的到，車商再怎麼聯合哄抬都無法改變，
實際上，網路上只會找到SUM HOT SAVE的價格，或是向車商看齊的黑心自售
便宜的自售呢？當然都是從親朋好友賣起，怎會PO網路？
身邊仔細找找，也許可以挖到寶
: 畢竟還有自售車的市場在影響著，買方不是笨蛋，賣方也不是。
: 真的有這麼好賺，憑阿凱我目前賣車，最快記錄公告五分鐘內收訂來說，
: 我早就批個幾百台來賣了，何必現在把重點轉移到修車整理上面？
: 甚至現在賣車數量限縮、標準條件愈拉愈高？這背後代表的意義是什麼？
: 幹，當我賣車有四分之一都賣到賠錢的時候，還有人在喊說賣一台車賺十幾二十萬…
: （好啦，我承認這是我心中的OS…）
: 如上。
: 買新車真的比較好？
如果中古車車價便宜且車況尚可，中古車的確是不錯的選擇
但是理想往往違背事實
9歲30萬單安無ESP的Focus，和全新66萬四安+ESP的Focus，會選哪台？
(再考慮到油耗、耗材、磨損、驗車以及你提的貸款等等，差距會更大)
賣這麼貴是因為能撐9年的福祿仔是萬中選一的神車嗎@@?
: 我只能說，站在修車的立場，最近的新車體質可以說愈改愈糟，
: 上個月有某廠牌的新車業務，牽著自家車來我們廠裡健檢整理，
: 閒聊的時候提到，她們開著試乘車上清境去玩，一車坐滿五位女生，
: 打D檔上坡的時候，竟然還會往後滑，跑不到五千公里就進了二次自家原廠。
: 相當熱門的車款，五門車，是那款我就不便明講，最近剛改款的就是了。
: 其他的新車也大同小異啦，八年後再回頭點一下花的維修費，就知道了。（笑）
: 最近某牌常出現的變速箱漏油，我也只能說不意外。
: 老生常談的折舊、保險費、失竊風險，就不用再說了。
: 買新車？去買吧。（笑）
: 反正我現在要慢慢轉型了，開始不怎麼想碰賣車市場，
: 環保材質愈用愈多，高科技的東西比重更大，
: 以前單純一條線路，現在中間還要經過三～五個感知器，
: 壞的機率更高，修的費用更貴。
這段是謬論
環保材質錯了？ ESP錯了？
總覺得跟安全氣囊太多，爆開維修費很貴，有異曲同工之妙
所以最好回去買無安無ABS，安全性0分，2002年的神A 1.6J？
難怪行情這麼好!
: 買吧買吧，鼓吹一百塊機油就很好用，說原廠一萬公里保養就好吧～
: 這樣我這裡可以拿出來，給大家當做教材分享的經典案例，才會愈來愈多XDDD
: 我只問一個問題：車商收17萬，為什麼還要賣14萬？
: 賣車商沒有風險，賣一般人難免會面臨認知不同導致的消費糾紛，
: 大部份的人，就是為了想要省麻煩，想要規避風險，才會把車賣給車商的。
: 賣的比收價還便宜，又還要負擔額外的風險，還要陪試車陪過戶，原因是？
: 目前開來我店裡做購買前車況檢查的版友，己經有五組了，
: 裡面三組pass，二組打槍，原因就不詳述。
: 剛剛我FB上就po了，今天來店裡檢查，半年前在版上買的自售tercel，
: 熱騰騰的水箱蓋冒泡泡照片，這位版友買的便宜，00年只買八萬辦到好，
: 還掛四輪新胎，又附原廠正時皮帶整理，隔熱紙還新新的。
: 剛整理完，為什麼要賣？
: 車商開17萬，為什麼賣的比車商還低？
照道理，F大你是車商，又是半業務性質，應該不會不懂交情和人脈的重要才對
相信你是因為對車價太過敏銳才想不懂
而不是見識少、眼中只有賺錢、忽略人情不是金錢可衡量的對吧？
你的好兄弟請你幫忙修車，你一定盡全力幫忙
只收成本價，甚至分文不收
我直接換個方式說好了
你都說你賣車可能賣到賠錢了，那我如果把你的事蹟跟其他黑心車商講
他們的反應會不會也是
"賠錢賣車？怎麼可能？"
"扛引擎？哪來這麼多閒功夫？說說而已，不可能的啦"
: 為什麼車況這麼好，又賣的這麼便宜，卻不賣車商一定要賣自售？
: 先不論這個開價是真的還是假的，我們先評估自售的原因：
: 一、認為自己車車況好，嫌車商開價太低。
: 這種算是大多數，但是一定賣的比車商收的價還高。
: 二、車況有瑕疵，車商不願意收，或是收的價格太低。
: 嗯…不解釋。
: 這個時間點，差不多在淹完大水後的二～三個月是極大期XD
: 三、錢太多，或是誓死抵制車商，寧願低價拋售，就是不肯賣車商。
: 不缺錢的有，但非親非故的，誰要超便宜賣車給你？
: 如果真的超級痛恨車商，為什麼還要開去給車商估價？
: 四、自己就是車商
: 所謂的假自售嘛，就我的定義，只要不是自己所有的車，
: 不管是「幫客戶代售」、「投資」，其實都算是這部份。
: 車商是有一定的價值在，比如說提供了相對公開的價格平台可供參考，
: （我是指聯盟官網，不是Y拍、8x91這些假價橫行的地方。）
: 也相對提供了基本的車況保固、整理跟篩選，
: 車商本身雖然賺取了利潤，但同時也承擔了一定的風險。
: 只要愈珍惜招牌的，就會愈在乎後續服務，
: 中古車沒有不用修的，就算新車牽來也可能會中車王，何況中古車。
: 但是，只要愈珍惜名聲，那麼售後服務就會做的更好。
: 整理不用成本？保固不用成本？挑車況的專業沒有價值？不是這樣說的。
: 但是，這個利潤的額度，應該要和付出成比例才對。
: 這就是我之所以質疑「原廠認證」的理由，因為來源都是芸芸大眾，
: 車況一樣不可能是全車耗材換光光，認證書內容不到萊茵驗車的四分之一。
: 但是售價，卻可以讓我買台自售車，然後像大整營業車般把耗材換光還夠。
: 說實在，買台自售車，撞泡車況花個四千去驗萊茵，剩下的差價拿來整理，
: 這比花大錢去買所謂「保證、保固」的美車，要實際的多。
: 我是沒聽過所謂保固中的引擎黑豆衝掉，去追討的時候有成功的啦，
: 都嘛是以「使用者因素，應注意而未注意」當理由，即使是原廠。
: 如果原po戰的車商，是我上面說的那種不成比例的，那麼我同意您的說法。
: 但是一網打盡，那就不對了，車商有無可取代的地方，而且也有良心車商存在的。
: 黑的不是車商，是人性，您都說掛自售賣車，都有黑的時候了，對吧？
: 經常在換車，買車賣車，竟然還不知道行情價？
: 也難怪這群賣家，如此佛心了，真的是良心公司呀（煙）。