Re: [問題] K6 維修問題

作者: shinecue (Toolman~小柯)   2013-11-23 00:28:50
※ 引述《shinecue (Toolman~小柯)》之銘言:
: 各位好
: 目前我手上有一台93年K6
: 目前陸續出現下面問題
: 想問問有沒有解決的辦法
: 1.機油燈 恆亮
: 我有查過機油量都是夠的 所以不是很清楚機油量夠機油燈卻又一直亮
: 是不是有其他地方需要檢查的了?
真的是機油汞壞了 平常市區開一下好像還可以
結果就在某次從台北開到台中的途中 (因為車子是在台中買的 想回去台中修)
突然引擎突然出現奇怪的聲音...
接著就突然沒力了....
還好我正下交流道了 不然在高速行駛途中突然失去動力
真的是會嚇死我...
: 2.電腦check燈 偶爾亮
: 我爬過文 感覺也應該是O2 senser 掛了! 目前油耗大概8-9/km 是不是換完
: O2 sener油耗就會比較好呢? 看大家幾乎油耗都至少是10/km以上
: 不過我每天要跑的路都是上下起伏至少都超過20度以上的山路 所以我想
: 油耗8-9/km應該也沒有很誇張吧?
電腦偵測到機油壓力不足
: 3.後避震 改善問題
: 後座乘客都說後避震很弱 過坑洞都會很明顯 想說有沒有推薦以舒適為主的避震
無解...以後還是慢慢開比較好
原本是 D15B7 1.5 16V SOHC 102hp@5900rpm 98tq@5000rpm
'92-'95 Civic DX/LX (USA)
換成 B16A3 1.6 16V DOHC VTEC 160hp@7800rpm 111tq@7000rpm
'99-'00 Civic Si (USA)
還是維持原本的自排 決定換引擎是因為原本的引擎修理費用跟換一顆差不多
乾脆就直接換了 因為很常需要爬坡 換B16A3 感覺馬力跟扭力都比較大
應該會比較好開 維持自排也是因為只是平常代步用車而已 手殘實在沒法開手排車
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2012-01-23 00:48:00
正常的D15 爬山是很好開的 B16不見得好
作者: trueno1587 (鍵盤飛車黨)   2012-01-23 00:57:00
其實以前K6搞到後來 我覺得較大排氣量NA還比較理想對我來說 大概是B20合體>單凸蝸牛>凸凸
作者: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:52:00
夏天開冷氣D15爬坡很無力 所以才會選B16換上去的 因為馬
作者: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:53:00
力比較大 爬坡至少不用特地關冷氣
作者: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:54:00
因為想兼顧到耐用性 所以不考慮養螺
作者: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:55:00
養螺油耗太大 我只是代步而已
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2012-01-23 07:43:00
你要的是扭力......
作者: mugen5566 (無限5566)   2012-01-23 07:45:00
B16A有對應的自排變速箱嗎??
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2012-01-23 07:57:00
有啦 沒問題 在不行就留用硬地瓜的自排就是摳摳多準備一點嚕
作者: sleepgod0602   2012-01-23 09:51:00
B16低轉的時候扭力沒有比D15好到哪裡去的吧..
作者: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 15:54:00
好吧!如果爬坡狀況不會比較好,至少也會跟原來差不多都已經換好了,等去領車再實際開看看吧!
作者: mugen5566 (無限5566)   2012-01-26 00:35:00
如果用無v的自排裝在雙凸vtec上 豈不是自費武功

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