打完才發現通篇廢話...
小弟不才 前陣子第一次接觸了一陣子的神車TT
從剛開始接觸時，為了省油而封印我的右腳
(騎小小檔車都習慣檔檔紅線的，反正跑不快)
生活區在高雄市區和南高屏郊區
大約接近一半路程在1、88、8、84、86和3號公路上
原則就是起步緩慢提起轉速，提起轉速後不超過2750rpm (除非四檔後)
當時的習慣就是一桶油92加滿、里程歸零計單桶油耗
(容量大，單桶油的準確度就會比較高吧?)
一桶大約是34~36公升，以35計
可能是不熟悉，第一桶跑了370km，油耗約10.5 km/l (單位下略)
第二桶430km，12.3
後來我發現這種開法行不通
一來時間就是個問題，在我的出沒區內如果加速太慢很容易紅燈一個個跟著停
在來就是起步太慢容易擋到後車，就算旁邊有車到超車，還是造成別人困擾了
所以就稍微放寬點起步標準，只要前三檔別超過 2k rpm即可
這樣不會嚴重擋到後車，小排量引擎提點轉速也跑得比較輕鬆
但之後的油耗成績也約莫10~12而已
相較於別人家的拖鞋都可以跑到≧15，還差得遠呢
相當於多跑了近150km
以舊有油耗來說就可以說是每桶油多花上450$
(應該算錯了吧...?)
反正如果能要回這150km，就可以省下不少
後來，某週末跑了中橫一趟
從新城上埔里下，上山就是拉轉維持動力，下山就是低檔維持抓力
整路130km都在拉高轉
太魯閣和合歡山附近風景太美，經常下車拍照，又是經常熄火啟動走走停停
期間，很神奇的油耗也沒掉很多，拉高轉抓力感覺就莫名增加
(關於這兩點，小弟駑鈍真的很難理解，長久以來只知其然而不知其所以然)
和小小檔車的經驗幾乎雷同
去程的海線和回程的高公就維持 2.5K~3K rpm 油門也沒特別深
回來後的正常生活中，開車時也沒特別感覺
但後來的每桶油里程數都增加了
成績從原本10~12提升為14~15
原本我以為是某次別人加了95造成的
後來發現95、92對油耗根本沒什麼差別
後來想想，會不會是因為拉轉清了積碳所造成的油耗成績提升?
只是別人清積碳都要用到氫氧還是藥劑
如果拉轉就能輕鬆爽爽清積碳，那店家還要做生意嗎?
真是百思不得其解吶...