※ 引述《welcome ( )》之銘言：
: 這話題為什麼可以戰這麼久?
: 不就很單純,怕死的多花錢,沒錢的就賭命啊.
賭命的被怕死的酸窮
怕死的被賭命的酸凱子
車商一邊賣爛車給賭命的
ㄧ邊又把進口車乘兩倍賣給怕死的
所以沒完沒了
: 前陣子看國家地理頻道有塔塔汽車工廠的特輯.
: 一部入門的TATA-NANO汽車當地售價不到10萬台幣,最高階的也不到20萬台幣.
: 但是執行長也很明白的說,僅在印度上市,沒有外銷的打算.
: 為什麼?因為根本不可能通過外國市場的安規.
: 那你要說印度人都是白癡居然會買這種一撞就死的車嗎?
: 命只有一條,錢再賺就有,為什麼不買NCAP撞擊五顆星的車種?
: Come on,這些話聽在窮人的耳裡有多滑稽....
: 老話一句,誰不知道安全配備越多越好,
: 甚麼慢慢開沒關係,這些話都是跟愛吃魚頭一樣,掩飾口袋不夠深的安慰用語.
: 如果這個市場重視安全的的買家多,安全配備齊全的商品好賣,
: 賣方自然會調整商品.
: 就算要求政府把安規提高到6srs+ESP,然後基本款車價全面提升20萬,
只要把給國產廢物車廠們的關稅補貼甚麼政策補貼砍掉
追究代理商不合理的暴利
進口車現降二十萬都有可能
這樣人人都買得起安全的好車，不推嗎 ?
補貼這些廢物幹嘛，整天只會買車來逆向工程
也沒看到做出甚麼像樣的車來
: 搞不好因此多了一堆負擔不起卻又想買車的人,遷怒到政策失當,
: 然後政客反而失去選票.
: 這個世界就是如此運作,沒甚麼好抱怨的.
: 即使國產車搭一堆安全配備,還是有人懷疑組裝,懷疑鋼材強度,
: 除非國產車也送碰撞測試.
http://www.epochtimes.com/b5/13/9/6/n3958114.htm?photo=2
有啦，有送ARTC，不過只有兩個結果，及格跟不及格
其他資料ㄧ率不公佈，這要怎麼取信於人?
: 要安全的可以買進口車啊,至少保證與送測的車子相同.
: 台灣又不是買不到.
: 太貴?那就是你的事了,安全無價啊.
翻譯：窮人去死啊，22k人窮命賤怪我瞜?
買不起好車就坐公車騎車啊，窮就認份點
被酸不重視安全活該啊，誰叫你窮買不起進口車
論點很像大車嘴臉，除了ARAI SHOEI等破萬進口帽以外都是不重視自己安全的