作者:
AjBlue (蒼穹)
2013-09-25 18:20:00U-Car的報導連結：
http://news.u-car.com.tw/21365.html
重點擷取:
"不過礙於波頻等因素，新一代S-Class在本次改朝換代中最重點進化的主動安全配備都無法導入臺灣使用，與先前小改款E-Class導入時所遭遇的狀況雷同。Mercedes-Benz透過超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機等偵測裝置，為新一代S-Class構成了車頭及車尾完整的感應裝置，包括了Active Lane Keeping Assist主動車道偏離警示、Active Blind Spot Assist主動盲點警示以及Traffic Sign Assist警告標誌辨識系統，都需運用這些感應器作動。"
抱怨文:
這真的是太讓人沒有辦法接受了!!!
台灣油耗，環保法規獨步全球，造成稀有車消失於台灣或無法掛牌已經夠令人生氣了，現在連安全系統都要管？
不要笑死人了，每次有人問我說為什麼自已帶車進台灣要驗車我都只能苦笑說政府要賺錢阿. 繳稅天經地義規定就是這樣。驗車到底是在驗什麼意思的？人家在美國歐陸日本跑的好好的車都沒有問題，為什麼進來你台灣就要重新審驗，還號稱叫“安審”哩？所以你是在說人家歪國人都不要命整天開著沒辦法通過你領先世界的安審法規的車輛在路上玩命是嗎？
這次更好笑了，不是說要安全嗎？現在全新大改款S-Class除了滿載的被動安全配備外，更搭載了數不清的高階主動安全系統。結果你台灣政府又一句什麼波頻限制還是干擾的又說不準。今天看到U-Car這篇報導直接宣告
“確定無法導入台灣使用”
這到底是什麼鬼道理
你台灣賓士不去爭取，你台灣政府也繼續腦殘。就我們台灣消費者要花比國外更多，多到甚至一倍的錢去買主動安全配備被拔光光的三芒星車車，這些主動安全系統正是國外媒體主打這台車的賣點。現在台灣引進這台車，花了500萬卻買一台完全沒有這些系統的車，到底是把台灣人民消費者當成什麼了？
這已經不是盤子了，根本是傻子。
抱怨結束
我的問題是：
為什麼Audi, Volvo, 乃至Ford的相關主動安全,ACC等系統就沒有這個問題？
我想最簡單的解釋就是技術不同吧......
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 18:21:00這才是降價的主因 應該說 賓士原廠不想改頻率為了台灣市場改頻率 會不會動到系統的準確率 很難說
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 18:22:00台灣賓士如果無法讓政府改變政策 就只能拔配備了
作者: AjBlue (蒼穹) 2013-09-25 18:22:00
我不覺得賓士該動..該動的是台灣政府的腦.....
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 18:23:00那些頻段真的會影響到軍方嗎??
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 18:27:00之前Ford的四人座PICK-UP要拆後座才能上市 就知道政府多蠢因為規定貨車只能坐三個人 所以四門的貨卡 後座要拆掉= =
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 18:28:00回應原PO 不見得是技術不同 而是賓士的頻率特別帶賽
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 18:29:00卡到台灣政府規定不能用的頻率.... 都設計好了 也不可能改
作者:
isco (踏著月光回家)
2013-09-25 18:30:00有影音設備才安全，才是好車
作者: ttmaniac 2013-09-25 18:38:00
軍方兩光的裝備還會被干擾喔？
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2013-09-25 18:39:00\頻率不能更動嗎= =!? 納智捷新車行人警示、前車防撞、車道偏移都上了啊!!
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2013-09-25 18:48:00頻率不同阿 改頻率是大工程 乾脆就拔掉了
作者:
padi ( )
2013-09-25 19:02:00E-CLASS出來的時候 台灣賓士不是說有什麼爭取的動作嘛
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2013-09-25 19:05:00爭取哪有用，不能打的軍方最大呀～
作者:
philxiao (Sting)
2013-09-25 19:15:00比起這個，我覺得etduke說的"貨車只能坐三人"更扯...該改
作者: capirex (′・ω・`) 2013-09-25 19:21:00
司機開配備不用太好
作者:
dslite (呼呼)
2013-09-25 19:30:00加了你也不會買..
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 19:47:00樓上開這種大絕招 說真的 會買也不會在網路張揚
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 19:49:00S-Class 一堆中小企業主自駕 開起來的爽度比很多小車還好
作者: henryshih 2013-09-25 19:49:00
反正在台灣會買這級距的人只要有三芒星就夠了XD
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 19:53:00認為有錢人都傻帽的.... 只是自己安慰自己....
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 19:54:00賓士這些配備被拔走 就會被其他品牌給搶市場
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-25 19:55:00不可能全都跑光光 但買S600的會衝去買賓利 買350的會流往LEXUS 或 BMW 沒有品牌能吃形象吃太久的
作者:
hw5566 (五六不能亡)
2013-09-25 20:02:00絕招是台灣這小市場 台賓開高高還是含淚買下去
作者: Don0516 (東) 2013-09-25 20:06:00
好佳在前後車燈還在
作者:
arm370x (這年頭不能什麼都三倍速)
2013-09-25 20:17:00軍方那些2戰配備是能被干擾甚麼鬼東西
作者:
mico409 (mico)
2013-09-25 20:17:00就是裝置太老舊 才容易被干擾?
作者:
terry66 (999)
2013-09-25 20:40:00不重要 通常買這車的老闆都50以上了 科技配備都不會用高貴 有派頭 開起來坐起來很舒適就夠了
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2013-09-25 20:52:00我敢說這不是降價的因素
作者:
chapters (<( ‵▽′)-)
2013-09-25 20:53:00是因為我們的..法規限制還是什麼原因啊？
作者:
chapters (<( ‵▽′)-)
2013-09-25 20:55:00我先前短暫開過新的VOLVO S80，類似的功能都有啊
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-25 21:15:00當然怪車啊 為了進口某些車而去改國軍的設定??
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-25 21:16:00這種事要是真的做 那大概被罵翻天了私人進口車當然要驗車 國外的車又不只是美國日本
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-25 21:17:00私人進口熊貓車 你說要不要驗?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-25 21:18:00法令是大範圍的事
作者:
cwfy (然後呢)
2013-09-25 21:22:00大家都想太多了 買S600撞上人會賠不起 玩不起嗎?
作者:
cwfy (然後呢)
2013-09-25 21:23:00台賓都替你想好了! 沒有需要這些配備的!沒錢人才買Volvo
作者:
kenation (BBS-KEN)
2013-09-25 21:49:00除了貨車只能坐三人外，另有貨梯只能坐一人之規定!!
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
2013-09-25 21:54:001是台灣市場太小 2是法令真的很殘 看看LTE系統也是這樣
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2013-09-25 22:00:00法令沒人敢動，或是說沒人敢承擔改變......
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2013-09-25 22:01:00對老舊法規提出不合時宜的質問，回信只會回規定這樣所以這樣
作者: trueno1587 (鍵盤飛車黨) 2013-09-25 22:01:00
那也要看是為了什麼理由改變
會買這種車的人不會在這邊叫囂啦 會買的就會買 不會買的是在抓狂什麼? 說難聽一點 配備有沒有進來都不關的事
國軍真的很爛啦 但是賓士一年賣幾台? 要國軍改?憑什麼
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2013-09-25 22:15:00我是也不覺得是國軍配合賓士，應該是台灣賓士自己要想辦法改軟體(韌體)頻率...
作者:
zongyou (Yo)
2013-09-25 22:39:00這是車商的問題~拿來怪政府...
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2013-09-25 22:53:00為了賣幾台破車要去改國軍調頻 洗洗睡吧
作者:
zeanmar (Link Link)
2013-09-25 22:58:00這是政府的問題不只是車商...
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
2013-09-25 23:16:00關於頻段這東西 建議還是多讀點書再來討論 政府問題很大
作者:
JANYUJEN (.....)
2013-09-26 01:24:00不管政府在出售頻率上撈多少油水，不改軍用這點政府是對
作者:
JANYUJEN (.....)
2013-09-26 01:26:00明明廠商應該配合使用政府的頻率，變成政府要圖利單一廠?
作者:
JANYUJEN (.....)
2013-09-26 01:27:00又不是沒有開放頻率給你使用
而且還有其他無線射頻裝置搶有限的頻率波段有問題請向NCC反映
作者:
hy0106 (???)
2013-09-26 03:52:00沒錯 但買單的還是一堆 ……
作者:
streit (淺紫彩雲)
2013-09-26 07:35:00軍方不是從正門就可以殺進去了? 需要保護嗎?水貨進來的不知道有沒拔配備?
這應該是賓士自己去想辦法解決的...水貨近來還是要驗車吧?
作者: oilmax (PTT工程師) 2013-09-26 09:29:00
等各位買得起S系列 再來嘴砲吧
作者:
cuteyy (cuteyy)
2013-09-26 11:09:00頻段是國家資源，要國家配合私人企業開放??
作者:
cuteyy (cuteyy)
2013-09-26 11:11:00還有為什麼不能驗車?我們要100%接受別人的檢驗標準?為啥?
作者:
cuteyy (cuteyy)
2013-09-26 11:13:00最好多念點書再來討論頻段...不知你念到哪裡...超好笑的
作者:
gjack (空對月)
2013-09-26 11:23:00還好車版仍存在有理性的人 孰輕孰重還分得出
作者:
aimlin ( )
2013-09-26 11:52:00拔光又怎樣，你要買這台嗎???
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2013-09-26 12:00:00雷達用的短距頻帶有啥好不能用的? 到底在幹麻?
作者: AjBlue (蒼穹) 2013-09-26 12:36:00
推樓上兩位囉
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2013-09-26 12:54:00你不要買就不會當台賓的冤大頭了阿~在台灣當消費者，哪個不是冤大頭...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-26 12:58:00改設定會不會動搖國本我不知道 但總要花納稅人的錢吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-26 12:59:00你覺得國家應該花多少錢 去適應一個進口車廠 一個月能賣幾台?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-26 13:00:00多得是國家的車價比台灣高 各種商品在不同國家各有不同價錢天經地義的事
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-26 13:02:00覺得在哪邊生活快樂 又沒人不准妳移民
突然想到新加坡一臺最低階的神A要320萬臺票...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2013-09-26 13:07:00驗車標準高不好嗎 例如油耗 環保 噪音等標準高不好嗎?
讚同樓主觀點,買S-klass的客人其實越來越懂車
國外的車款有那些標配,可以加選什麼,摸得比車商還清楚
作者:
cuteneo (Neo)
2013-09-26 16:37:00klass.........................
主動安全沒有拔光了，只少三合一煞車跟ESP都還在啦至
作者:
philxiao (Sting)
2013-09-26 17:16:00我記得klass好像是class的德文～
作者:
philxiao (Sting)
2013-09-26 17:17:00還是klasse？
作者:
cuteneo (Neo)
2013-09-26 19:38:00確定不是英文,不過有文章是用s-klass就是了ˊ _ˋ
作者:
cuteneo (Neo)
2013-09-26 19:39:00小弟只是比較吹毛求疵一點
網路上打打嘴泡好簡單的 出口閉口幹你娘會買這種車?
咦? 滿篇髒話文章的不見了喔? 怎麼一貼就不見了呢?
如果真買得起我也沒話說啦 不過文章水準大家都知道了
剛好我又看到有個人幾年前是開"老媽傳下來的"Tierra 1.6
回你的問題 賓士用的是雷達波 volvo等廠用的是紅外線攝
作者:
cuteyy (cuteyy)
2013-09-27 08:37:00除了頻段在ISM band中，不然是不可以與政府核發出去的頻段
作者:
cuteyy (cuteyy)
2013-09-27 08:38:00重疊，這裡面沒有什麼灰色空間可以調整一下的
作者:
cuteyy (cuteyy)
2013-09-27 08:45:00就像GSM廠商花了幾百億讓政府開放某個頻段使用權一樣
作者:
cuteyy (cuteyy)
2013-09-27 08:49:00還有年輕人不懂不需要這麼嗆，我有股東專作NCC生意的
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2013-09-27 10:34:00簡單的說 這些頻率不是最近才禁的 是已經禁好幾年了2011年就發生過這種事了
http://goo.gl/q6Wejv其他車廠都可以改頻率 賓士也一定可以改 只是台灣市場小對他來說拔配備比換頻率還划算
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2013-09-27 10:35:00建議你下次要罵就先做好功課 隨便估狗就知道這早就發生過車廠沒心處理而已
作者:
etduke (Duke Hsu)
2013-09-27 15:19:00換頻率最好有那麼簡單 呵呵 整套系統砍掉重練都有可能
你後來開什麼車很重要嗎? 文章這種水準開什麼車很重要?
大家都知道 有些人錢再多也只是讓人看不起的份 呵呵
當然啦 絕對不是在說你啦 不然可能又被你罵XXX 呵呵
作者:
sheepX ( 羊 )
2013-09-28 00:18:00machinle 人身攻擊,挖人隱私,給予警告一次
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2013-09-28 13:42:00頻率不是說改就改 要看他裡面怎麼設計
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2013-09-28 13:44:00無段變速箱可以輕鬆模擬到7速8速 傳統變速箱有辦法做到嗎?
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2013-09-28 13:45:00你認為賓士毫不重視台灣市場 才不肯改頻率迎合法規
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2013-09-28 13:46:00你有沒有想過改頻率的成本多少 有高到跟設計一款新車一樣
重點就是台灣市場太小啦 你台灣不能用就算了 車廠懶得管