https://tinyurl.com/22wgxqht
2023年8月總銷量 84,997輛 , 是2018年以來 , 銷售最好的8月
(只能查到 2018年 , 搞不好是有史以來銷售最好的八月)
(通常一年最高的銷售月分都是12月)(每年都是這樣)
這要拜 光陽 GP 大降價所賜 , 讓今年8月分銷售特別旺
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迪爵 VS GP , 數字出來了
(當然這兩台定位不同)(但因為是銷售1;2名 , 所以比較一下)
2023年 8月
迪爵 9,924 輛 VS GP 8,883輛
看了這個銷售量 , 我不禁為了 光陽說的 GP一分鐘生產一輛打個問號?
https://tinyurl.com/2ddgfmm5
一分鐘1輛=1小時60輛=一天480輛(以8小時算)= 14,880輛 (8月)
迪爵 21號才促銷居然可以生產 9,924輛
GP 一分鐘一輛 , 應該可以生產 14,880輛,但只領牌 8,883輛
( 當然GP可以轉單,這也是光陽打的主意,但是有4萬張訂單只領牌8,883輛???? )
BTW 我還是要說一下結論
降價對消費者絕對是好事
但光陽一定要想一件事
過去光陽長期第一,靠的是低價???
三陽追過光陽變成第一,靠的是低價???
如果都不是
那麼注定低價促銷不會改變結果,影響的因素不是低價
光陽這樣一搞,全車系(含轉單)毛利率,盈利率都降低
不但搶不到第一,淨利又降低
改變不了現狀