燃油機車才是真環保，高效率的個人運輸工具
可惜台灣道路設計是四輪本位
明明就有兩千多萬輛機車，卻要偏袒不到800萬輛的汽車
汽車比較少但是權力比較大
就是歧視
一台車2000公斤 一輛機車 100公斤
km/L 15 50
排氣量 2000 125
行駛100km 碳排放量
20kg 6kg
製造生產的碳足跡
約6頓CO2 30kg
佔用道路空間 1比3
不管怎麼算，一人汽車都是最不環保的運輸工具
會塞車都汽車害的
台北市空氣當然糟阿! 台北是個盆地，各種廢氣都聚集在一起 散不掉
同樣汽機車很多的新竹就沒有這煩惱，空氣就很好，風大嘛!都吹走了
既不會計算效率 又不懂地理 視野又狹隘
反正YT上就兩種人，捧台灣LP沖流量，要不就反瞧台灣衝話題
論機車多寡
義大利市區大街小巷都是機車，路邊也停一堆，汽車反而很少
法國南部也一大堆機車，總統都騎摩托車上班
西班牙也是一樣機車到處跑
比利時那種高緯度的國家根本就沒人騎車，又不是傻了，冷都冷死了
有種大家都不要騎車 通通開車!
台灣人就是那種不見棺材不掉淚的種族
沒有痛一兩次都不會改
不過現在應該說，沒有高官死掉 都不會改
可連阿