小弟從業接近四年
待過台灣一年
目前在美國接近3年
目前還在大家所謂的原廠新手村
關於扭力這回事
我一律都是按照原廠扭力鎖
除非有意外，不然都沒問題
當然常常有意外XD
以下分享一些常常出現的意外
1.前一手已經鎖過頭
很多人都是衝擊打下去幾聲就交車
可能跟本感覺不到已經滑牙
而到我這時，拆的時候可能已經感覺不太對勁
同樣扭力的某顆特別鬆
這個就很難舉證是前一手還是這次出問題
2.太多螺絲膠或是油在牙孔裡
通常拆的時候會感覺到太多螺絲膠的
我都會先把牙順過一次再鎖
而缸頭有些孔是封閉且剛剛好夠給螺絲鎖而已
假如有油或是一些東西在裡面
液體不可壓縮
鎖下去輕則螺絲出問題
重則缸頭受損
3.原廠設計問題
同一種引擎碰久了
某些鎖點可能因為有定位銷
或是某些因素特別容易滑牙
這時候就是上紅螺絲膠，儘量鎖到下限扭力值
4.非原廠螺絲
常常鎖碟盤時，客人想要電鍍螺絲
原廠扭力值是16-24 ft lbs
假如是原廠螺絲鎖到24完全沒問題
但是外廠電鍍螺絲鎖到16時
頭已經開始變形了（螺牙沒問題）
以上跟大家分享一下