各位好
最近剛牽了一台JET SL
第一次買旗艦車款，有些東西手癢想來自己換換看
目前打算先簡單的換普利珠
但是本身之前沒有任何機車DIY經驗
最近則是一直狂看YOUTUBE在學習
不過可能JET SL比較新，沒看到多少這台的拆裝影片
所以有些問題想請教各位
工具部分
原本想用手工具拆
但發覺這樣要買的工具還挺多的
T桿、套筒、棘輪板手、接桿等等的，龜毛一點還要扭力板手
然後拆前後組還要買怪手
算一算，感覺還是買個衝擊板手比較萬用?
但對於衝擊板手的扭力規格有點疑問
看人家說前後組的螺帽扭力值大概50~70牛頓米左右
但為什麼市面上有些衝擊板手扭力幾百甚至幾千牛頓米的...這是單位問題還是真的就這
麼大
轉下來是沒問題
但鎖回去扭力不會太大嗎
還是說這些大扭力的衝擊板手只適合拆不適合鎖
要鎖還是用手工具甚至是扭力板手比較保險?
然後衝擊板手的價格差別在哪?
前面提到幾千扭力的衝擊板手，便宜的牌子好像2000內就有了
有些也是台牌的樣子
再來是套筒尺寸
首先外面傳動跟空濾蓋是8號跟10號螺絲
前後組是17號這樣嗎?(還是後組要19號?)
還會用到其他尺寸的套筒嗎
最後，如果只換普利珠，後組應該是完全不用拆吧?
以上，除此之外還有什麼需要注意的嗎