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biker
[閒聊] y牌是不是深富戰略性的在出新車種?
作者:
avig800
(養貓也有政治正確?)
2021-11-02 09:50:49
看到大家都在討論,為何龍骨車在台灣不受歡迎的原因
忽然有人說現在新車,前面就算是平的置腳空間,也都越來越窄小了,有差嗎?
這讓我想起來,會不會這就是Y家的戰略性思維?
一直讓消費者習慣速克逹前面的傳統置腳空間,越來越小
最後就可以直接把在東南亞各國生產的龍骨速克達拿來台灣賣
就不必再為了台灣市場出另外的機種,達到生產共用,成本更低的大目標?
作者:
slex
(黑奇很小狗!)
2021-11-02 09:52:00
越來越小跟沒有是完全不同的境界吧 應該不能混為一談XDD
作者: bur3675
2021-11-02 10:01:00
所以Y牌 買菜車 賣輸GP 高階125賣輸JET 150賣輸DRG
作者:
sjclivelo
(LP)
2021-11-02 10:06:00
沒有欸 台灣是小綿羊研發中心 你這樣台灣會沒工作
作者:
avig800
(養貓也有政治正確?)
2021-11-02 10:22:00
就像A罩杯仍然跟只有奶頭貼在身上那種男人感是不同的意思
作者:
fenix220
(菲)
2021-11-02 10:23:00
在下一盤大棋
作者:
a151091
(鴨子)
2021-11-02 10:35:00
東南亞龍骨車也要長的跟小阿魯差不多才賣得好
作者:
sck3612575
(setsuna)
2021-11-02 10:39:00
你在講啥 山葉不做 其他廠也會做 習慣哪可能那麼快改不要玩死自己就好了 雖然台夜的態度我很樂見 呵
作者:
poco0960
(poco)
2021-11-02 10:40:00
使用習慣難改,dink300都有固定的量在出了
作者:
chunnhp0716
(chun)
2021-11-02 10:46:00
台葉玩不死自己的
作者: veryloveyou (豬)
2021-11-02 10:52:00
應該是產品差異,買菜車有勁豪,騎快看要競技還是巡航,有勁戰等等,越野有bws
作者:
XtrEmeMasTeR
(歪歪)
2021-11-02 12:09:00
NMAX的銷量就直接打死這個推測了
作者:
zhoyo99
(安全帽研究所XD)
2021-11-02 12:21:00
把Yamaha看成APPLE也太看得起了XD
作者:
rudy126tw
(用心塔)
2021-11-02 12:37:00
龍骨車的優點在一般台灣人都把車用在通勤的環境下並不明顯
作者:
Anyotw
(Yoman)
2021-11-02 13:24:00
你看看屁孩在想什麼,新車銷量主要看屁孩。這邊老人都嘛看重機看四輪
作者:
YongLunLin
(YongLunLin)
2021-11-02 18:09:00
台灣屁孩只會騎塑膠買菜車
作者:
mko00kimo
(你看不到)
2021-11-02 19:48:00
在新竹還有蓋新廠的
作者:
pchmbb78
(jet pig)
2021-11-02 23:38:00
想太多了 雖然空間變小 但是垂直深度增加
作者: Bozhi (志)
2021-11-03 00:13:00
看成apple也還好吧 不都被說是信仰嗎
作者:
kf738145th
(冷心)
2021-11-03 09:04:00
相同的不只是信仰啊 還有盤子
作者: Informatik
2021-11-06 13:36:00
勁戰就125塑膠車還在騎快競技笑死
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