今天YAMAHA FORCE 2發表，
NMAX來台的任務算是順利達成了
在今晚之前，NMAX在台灣市場的優勢
有油耗跟騎乘三角這兩點可以拿來打
憑著MAX家族全球戰略車的名號，
在超級糟的形象和高售價的情況下，
每個月勉強還有一百多輛的銷量
如今FORCE 2發表，牛肉端好端滿，
油耗跟NMAX一樣，售價卻整整少了兩萬多！
唯獨只剩騎乘三角這點可以拿來嘴了
但說實在話，
有多少人會為了這點買一台昂貴、配備又不及格的車？
不否認它還是有客群在 (我昨天也還是)
但在滿滿的牛肉面前，騎乘感顯然已經微不足道
在市場上有這麼多同級車選項之時，
以及短期內不會改款TCS的情況下，
NMAX之後的路該怎麼走？
本來期待由它帶領其他國外車種的引進，
但從NMAX這成績來看，
以後還有機會能看見類似車款在台上市嗎..？
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2021-10-13 22:59:00彈珠超人
等等，便利性F勝？是因為n有龍骨嗎？但是車廂是nmax勝吧？而且騎乘三角有一個東西你嚴重忽略，就是前斜踏。要騎長程一點，有前斜踏差很多
作者:
kumaneko (我ä¸æ˜¯è²“熊)
2021-10-13 23:14:00nmax完全體吧，上tcs跟車聯系統
作者:
FallRed (落紅)
2021-10-13 23:24:00龍骨車才好看 又穩定 但台灣人喜歡腳踏放東西 沒辦法
作者:
hulala (失落總在莫名時)
2021-10-13 23:35:00是要打什麼騎士三角？專攻哈比人嗎？
作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2021-10-14 01:59:00白牌根本不太需要龍骨吧白牌就是求個買菜方便長軸距大羊才需要龍骨
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2021-10-14 02:32:00先改善155這種gy規格。
nmax賣到現在才3000台 一代force剛開始是一個月三千台在賣的 進nmax就市調錯誤吧
作者:
VL1003 (路人V)
2021-10-14 07:42:00nmax 不是市調錯誤，就單純國產化順便賣，看看水溫而已。總之就是再次證明，台灣人不買單白牌龍骨車。
作者: Jsin (Jsin) 2021-10-14 08:21:00
一比起來NMAX是真D貴
作者:
ftwing (ftwing)
2021-10-14 09:03:00有龍骨造型又溫吞 前叉又像開玩笑 賣不好正常
白牌就是要有前踏板 龍骨給黃紅牌就好因為白牌沒路權買了不會騎遠
作者: kg0335 2021-10-14 12:59:00
請問是因為有龍骨所以細前叉嗎？
作者:
Janma (一樣的月光)
2021-10-14 13:27:00樓上 細前叉應該是純粹偷料 煞車也偷得很誇張
騎乘感怎麼可能微不足道，對腿長的來說nmax真的舒服，我後來騎其他車都覺得腳卡
作者:
cjcmt (cjcmt)
2021-10-14 20:32:00nmax tcs如果一台也9萬9，有龍骨也很香吧
Nmax是價格問題，如果賣9萬5，覺得不會到現在才3000台
作者: chinya51 2021-10-14 22:14:00
每個月都只賣百來台，看來台葉根本不想賣這台
我只是覺得你說騎乘感微不足道，讓我蠻不認同，一台騎上去就不舒服的車，有滿滿牛肉我也吃不下，但nmax也是有許多要改進的地方，只是他的設計在台灣沒有其他白牌可以選擇比較，對於一個身高187的人，只能選擇吞了
Nmax出的時候RV180還在賣耶，配備不錯耶，有去看嗎？
作者:
OpenGod (Open)
2021-10-16 02:31:00我是覺得外觀還不錯 且2代的尾燈挺好看的 比較在意的是騎起來的感覺 但這跟人的騎乘習慣跟身高有關
我要買的時候rv180沒了，而且私心希望是新一點的車