想詢問大家，我的機車噴射勁戰二代有時候會發生，騎久（市區起步大力，騎乘總時間約
30分鐘）想買東西後把機車熄火，要再發動可能需要10-15分鐘後再發動，因為熄火後第
一次發動轉速會上來，之後就轉速下降熄火了，啟動馬達跟汽油幫浦都有作動，不知道是
什麼原因？
之前要去過機車行，說可能是積碳過多，等他冷卻過後就可以就騎了，的確牽到機車行後
又可以發動，需要等沒辦法發動時候量測缸壓較準。
如果做大保養（清積碳.噴油嘴.節流閥）這樣有沒有效果？怕花了冤枉錢。
里程數82000多公里的機車。

積碳過多 冷卻之後可以發動的原理是什麼呀？

汽門漏氣或缸頭有裂 前者汽門重做就好 後者需要換缸頭大概都是要花幾千塊才能處理另一種可能是你汽油泵浦過熱 所以要等泵浦冷卻才能正常活動這個就要看你是不是每次出狀況都是在快沒油的時候汽油泵浦是浸在汽油裡的 靠汽油散熱 如果你汽油太少再加上汽油少時 空轉更多才能打上油 更容易過熱盡量剩下1~2格就去加油 然後再觀察看看

絕對不會是積碳 清那些東西也都沒用你的問題最可能是汽門間隙過小或裂缸頭導致熱車熄火

先調汽門間隙 如果對好正時(壓縮上死點) 間隙完全是緊的話 那100%就是這裡造成的

快沒油根本不會導致汽油泵浦壞，你只要油箱有油都能散熱，如果車廠設計低油量會損壞那早就在手冊上註明了

勁戰裂缸頭算是常見通病吧..

沒有喔 二代勁戰油箱設計 汽油泵浦位置並不好當時二代勁戰召回更換汽油泵浦 其中原因之一就是這個這問題一直到三代勁戰才確實改善https://forum.jorsindo.com/thread-2197504-2-1.html 參考當然泵浦本身設計不良也有影響 後來更換的版本就有比較耐用但也只是比較耐用 久了還是會出狀況

先謝謝你，先把油加滿試試看，看會不會還有這種症狀出現了…

如果還是會的話 先弄汽門間隙 這比較便宜 幾百塊而已而如果弄完還是會發生 那就是汽門漏氣或缸頭有裂了到這階段就要評估你想不想花這麼多 當然對車有愛就修二代勁戰也是滿值得留的車款

推nim大 二代戰好好整理真的讚

跟我差不多，車行表示有可能缸頭裂或者汽門漏氣都要拆

不過停紅綠燈時候怠速會有噠噠聲（上網查叫：鳥仔聲），好像也是氣門間隙造成，想說去車行調整看看。大家會不會也有鳥仔聲呢

車老了 鳥仔聲明顯正常 但如果影響到車況就是間隙該調整

騎五分鐘之後停紅綠燈（熱車怠速），才開始出現噠噠聲，不知道需不需要去調整

5ML是通病。因為油量低而損壞泵浦也是車友一直討論的可能性，但比起散熱不佳，更有可能是汽油變質進而影響零件作動，剛好汽油氧化產生膠質的條件之一就是低油量

對 但過熱也是原因之一否則不會有等十幾分鐘後就可以再發再騎的情況給原PO 冷車熱車的鳥仔聲有異 那表示你的汽門 汽門座有形變這大多數的狀況是積碳結塊導致冷車熱車後的汽門間隙不同要根治一樣就是汽門重作 而如果只是想先解決現況的話可以先調整汽門間隙看看一般不影響車況的鳥仔聲是冷車熱車聲音都差不多

要根治感覺需要一大筆金錢，大部分調整汽門間隙，行情大概是多少呢？

幾百塊500~800這範圍內都還可以

有時候又覺得還好，不知道該不該去弄看看

依序從輕的觀察到麻煩的

輕的就是先加滿油試試看了之後有問題再調汽門間隙了

找對店家更重要~

只能看看評價試試看，沒有熟悉的店家

按z精華區可看看

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