其實MT15也沒有這麼有力，我目前騎狼R，改65缸(164)，掛PE26(王化)
短程試騎過朋友的MT15(已訓完車)，感受比較大的有以下幾點：
1，騎姿
標準的街車騎姿，手把高且寬大，腳踏不會很縮，上半身姿勢很挺，下半身則可以維持
自然的前傾，適合長途騎乘
2，動力
相對我的野狼而言扭力反而相對小，但力量可以延伸到7、8千轉，9千以後覺得有點軟
至於VVA我則沒什麼感覺，並沒有動力突增的感覺
3，座高與置腳性
我身高175，大腿會被坐墊撐開，所以只能剛好雙腳平放貼地，車主身高大概167，只能
單腳踏地，雙腳則墊得非常辛苦
4，車重與動態
重量相對我的野狼而言重上不少，但寬胎、良好的車架在行車的動態就穩定不少
至於傾角則受限於腳踏位置，並不能做得太深
5，離合器
滑動式離合器真的非常，非常輕，我的狼改6片6以後需要4指才能拉的動，MT15可以1指
，沒唬爛
6，打檔感
雖然我狼的打檔感已經算乾淨了，但真不愧是進口車，不只乾淨，回彈感還更明確、清
脆
7，引擎品質
雖然比起野狼而言提升非常多，但拉高轉後還是有些雜聲與粗糙感
以上大概是這樣，VVA或許在高轉方面會有點提升，但並不會讓你感覺有截然不同的個性