前陣子換完避震過了一萬多一點公里
(大概兩個月)
又來到保養升級的時間
http://i.imgur.com/tCPV7V4.jpg
車子部分保養了節流閥 噴油嘴 水箱跟前叉 更換空濾
卡鉗直接裝B裝起來
搭配加路達油管
http://i.imgur.com/SY7UQcy.jpg
前面搭配Ncy N18碟盤
後面原廠碟盤
原本的碟盤
http://i.imgur.com/9lVPiA4.jpg
車行技師：你們外送員吼 都在欺負車子啦(然後過兩天後碟就又被我操到歪掉了 技師：你剁手比較快)
我：我只是認真騎車啦(X
總泵更換了RCB 14mm直推
http://i.imgur.com/QlR7n1l.jpg
更換感想：
在入彎前的煞車 與彎中微控更加舒服了
整體手感軟軟帶點Q這樣
加上B牌給的來令與N18搭配
在煞車過程稍微有點工作溫度時的煞車過程十分舒服
與調整好的前後避震 騎起來就是順啦！
傳動：
朋友送了一組全組河豚給我用
沒想太多 就裝了上去
然後
200km碗公失去真圓 變形了囧
(壓力測試失敗)
全組給我的大彈簧拆下才發現是1750rpm 十分誇張囧
前組給的珠重是9g 10g左右給人調整
起初我是直接先套11g 先騎看看
囧結果就碗公變形了
油耗大概一公升11公里
起步爆衝型的設定 我不行Orz
5500轉左右開始接合 起步帶多點油門時速30可以飛到7000轉囧
加速非常快 油耗也非常快 外送一天可以多花200$油錢
外送加上傳動的設定 開閉盤連帶跟著爆油封囧 5萬公里的開閉盤就這樣受傷了
車行師傅聞訊大半夜騎了半小時來幫我緊急調整傳動更換大彈簧與普利珠
至少解決公升級油耗
佛系只收了600$ 至少先能順一點撐到過年再進Pit處理
改完煞車真的棒 不過要搭配前後避震這個應該廣大車友都有說過
傳動慎選 最好跟技師溝通完而且是有經驗的幫你調配或者就繼續原廠吧
Orz 還好是免錢的傳動