如果只是輕度越野 我覺得續航力是最重要的
畢竟隨便一條林道 都是幾十公里來回 沒地方補給
騎續航差的車 要整天算剩餘燃料夠不夠回程很辛苦
以下用三種車 分幾個情境來講
大重(adv or 大羊)、塑可達、巧克力胎越野車
重度越野: ex沒人走過的路、路面落差大、拳頭大的石頭多
豪無疑問，一定只能騎越野車，而且行李必須輕量化
中度越野: ex司馬庫司、小錦屏溫泉 坡度陡、碎石土路
我自己覺得三種車都各有所長
大重行李裝載量最多 塑可達次之 越野車機動性最好 但行李空間小
塑可達、輕檔都是很好的選擇
大重非常考驗技巧跟身高 腳越長越吃香 因為輪胎輾在石頭上
腳不夠長就碰不到地板了 裝載行李還要保持平衡
如果旁邊是懸崖真的很刺激
而且只要遇到下雨...會有一股想直接請假不想回去的衝動
輕度越野: 各大林道 坡度和緩、路途長
這裡應該是大重adv車款的天下
騎塑可達會覺得動力不足 行李裝載空間太小
BWS這款車我是看得滿心動的
能兼顧行李容量跟靈活性
只是在從家裡騎到林道的路途中應該會滿辛苦的
還是騎大重舒服很多
如果真的要選 在大重會很危險的地方我會騎BWS
像是路潮濕青苔多、坡度陡、路面不平坑洞多、會車迴轉困難、
高難度髮夾彎多、石塊大於拳頭 大概符合三項
沒有倒車容錯空間就不適合騎重機了
比較安全的地方當然還是騎大重 可以用技巧彌補車體靈活性的不足
至於gogoro..我會說他是越野風格
至於實戰怎麼樣 就等勇者實測了