※ 引述《rcf150cc (絕狼ZERO)》之銘言：
: https://i.imgur.com/CrsVAvQ.jpg
: 現場的SG主持人很正 (重點誤

=試乘前 請先吃飯 空腹騎完很痛苦 囧=
S-MAX/FORCE、DRG、TIGRA
都在不同環境下騎乘 比較心得僅供參
=========!!KRV試乘沒拆中柱!!=========
重心感：KRV感覺就是前後平衡 很好抓很安心 類似AK
DRG則是較為集中於中心 會有點類似擋車
S-MAX/FORCE跟TIGRA則是比較偏後些
傾角：都很大 一般狀態根本用不完
KRV類似AK 穩穩地下去 很聽話 容易上手
DRG則是很靈活 傾倒快 需要一點時間習慣
S-MAX/FORCE跟TIGRA則是路感略糊一些
動力：KRV感覺比較衝
DRG則是聲音跟速度對不上(?
S-MAX/FORCE均衡
TIGRA偏向尾速
騎姿：我不高 KRV跟DRG都不錯
KRV更友善一些
S-MAX/FORCE跟TIGRA則是較大一點

幫補充 我女友說後面超好坐XDD

KRV皮帶看社團說要價一萬元.....peko

那是說AK皮帶，KRV還沒上市

....889是佩克拉粉嗎

馬桶坐姿 舒服嗎？

SMAX/FORCE的空間還比較大一點!?這兩台配重也是5050吧

試騎朋友的Jet SR和GT150，也有速度和聲音對不上的感覺，是因為低轉設定嗎？感覺聽聲音拉轉頗快，但速度沒有正比。

我180坐起來舒服，不卡腳，昨天我也參加高雄場試乘XD。

皮帶一條一萬應該不可能，整台車也才十二三萬，然後皮帶佔快十分之一

聲音跟速度對不上，就超音速啊！

地瓜確實要拉到後面才慢慢起來

這台試過的心得：只能說操控隨心所欲，動力隨傳隨到。你想得到的形容詞都在這台車上面 XFXD

軸距會不會很大？跟一代戰比起來？

聲音跟速度對不上是啥意思？XDDD

輪距大 但不會覺得凹彎有負擔 跟六代戰 gmax差很多

聲音跟速度對不上 轉速先起來 速度隨後到

低轉沒力

借問一下試騎一定要穿戴護具嗎？準備參加彰化場希望不要下雨

889又在亂傳謠言了

社團有人說的，我只是轉述

笑死 都是they的錯

那條有齒的皮帶一定便宜不到哪，不過要換那條也是很久的事情了吧

現場有提供護具，看起來是一定要戴

ak一條料價10k上下，但人家新車一台36萬krv也才13萬，一條皮帶10k，用點腦很難？

Gogoro後傳皮帶也是很貴，車子零件量少成本就是高不是看大小車

看了下gogoro皮帶好像沒有很貴阿

賓士零整比最高也才850%，國產速可達零整比有可能比高級車還高？

納智捷U6倍斯登全換要10萬,車價才96.9放心啦,krv一定有改鏈條套件,免擔心

推樓主比較更可以知道差別 KRV連後座都舒服的話 那很可以

一台車才12~13萬，一條皮帶要1萬多？我是不信啦！

皮帶頂多給妳3000打死

到時候答案公佈就知道誰沒穿褲子了

大家都好奇那條皮帶到底多少錢，宣傳應該要購車送皮帶買一臺送三條，就沒有疑慮了XD

皮帶不貴啦