https://www.honda.co.jp/FORZA/
呃… 日本的forza有 248c.c.的
進來台灣是白牌車
剛好符合現在台灣很多人對需要
騎超過150c.c.的車但又覺得只
超過150 5c.c. 或8c.c.的動力跟
稅金不滿足的心情
又可以停市區停車格！
honda是不是覺得引進這248c.c.
會打趴台灣車廠？

只想等CT125

下去

應該是評估過後覺得市場不大的關係吧

進來賣25萬嗎.

真的會買接近但小於250cc的人已經是少數,再考量進口(售價,想要尊爵不凡等),白牌反而是劣勢

這台進來開價 八成一堆人喊直上黃牌

這台進來會想買 能停機車格當待轉區王者也爽

當年一堆車只有250,大家吵著要黃牌現在只進黃牌又一堆人吵著要白牌,手排我就買啦

買不起啦打什麼趴800都在嫌了想學人家騎進口車咧

249c.c. 在台灣超好用。

$$$$$$$$$$$$$$$

你要不要先看看 漢堡200 銷售成績?

日本特規的cc數不會進啦

台灣的智障路權，怎麼可能買這個

買250大羊幹嘛 跟大家一起待轉累死

台灣很少人需要

日本是249cc以下省稅金 又有路權 當然有這種級距其他地方都是279cc 在台灣幹嘛買一台要待轉沒路權的進口車?加上停車問題 在台北肯付錢都有地方停台北以外隨便停巷子白線根本沒差啊

之前在北投繞的有點崩潰R 我想付錢可是他前牌辨識...

不會印一張在車上

怕不賺錢...

台灣級距 悲劇

本田價格真的很盤

不會R 650香噴噴

進來變盤子價

是指價格？

想多了 250進來不是天價就是沒人買

Burgman200:

只有賣不出去的價格

賣12萬才有機會

太大台囉光停車就很搞人

關稅一加上去 誰要買？

本田在台灣只是順便賣，又不是世界重點市場

車重184你知道要嚕進待轉區很容易倒車嗎？

要打趴就進口或國產化平價125，不是250

本田這麼貴

台灣鈴木，無所畏懼

台灣稅制下會買這台的你覺得會有多少，就不說價格了

249cc不能上高架 不能騎內車道 真的不知道優勢在哪這台就通勤車還沒路權 不知道幹嘛

市場小，稅率高，車廠多，貪便宜…誰跟你玩

台灣要的是150大小的250

哪來的「現在台灣很多人」有你口中的需要？..

待轉區王者也不會是大羊好嗎…待轉區只有檔車吸睛，停一台大羊大家只覺得肥死佔位子

150大小的250不就是 GTS250 !?

黃牌路權開放後，這種車根本很少人會想要買看看多少國產249cc的速克達、檔車 在2012年後通通都停產了

250一定要有特異功能才有搞頭 如四缸/檔車/仿賽這種

我想要

進來要賣多少？ 人家肯定比你會想的

日本都賣66萬日幣了 近來台灣是要賣多少啦

PCX進來，吊打所有速克達

12-15萬才會賣爆超過直接上黃牌

現在125的庶民車 車型都越做越小 你買那麼大事沒事找事

不要說開放後啦 開放前Y牌S牌早就玩過了 結果就是沒人買

本田開那價格是能打趴誰?

四缸白牌再說

本田忙著鍍鉻 沒空