《欲比較之品牌及車種》
(1) Ai-1 Sport ABS
(2) Gogoro 1 GT
(3) Gogoro 2 GT ABS
《車主需求》
平常就市區內通勤，假日喜歡往外跑
有時可能會去北海岸兜風喝個咖啡
或跟朋友騎北橫往東眼山拉拉山那邊走
總之就是會稍微有點距離的移動
希望車子在動力跟續航上可以滿足需求
以功率較高車款優先考慮
GOGORO滿多人買的，又是電動車先驅
跟著大家買應該是不會有太多問題吧我想
唯一問題大概是太常見了看得有點膩 XDDD
Ai-1聽說大燈頗亮，智慧儀表板能找充電站
這點有吸引我，不然到外縣市要找還真有點麻煩
《預算範圍》
約九到十萬
《補充說明》
第一次從油車想換電車，有個地方想請教
像以功率來說，帳面上是Ai-1 Sport的7.6 kW最高
Gogoro 1 GT價格高了Ai大概2-3萬 功率卻只有7.2 kW
Gogoro 2 GT價格相近也只有7.0kW 讓我滿困惑的
能單純看成數字大比較好嗎？還是有其它技術性原因呢？
另外就是GOGORO 1 GT沒有ABS版嗎？
官網沒看到，想說是不是我沒找到而已
不然這個價位沒ABS感覺是有點...高

我1plus車主，除非對1真的很有愛不然不要考慮啦不然後續你要改裝都比別人貴選擇又少避震輪胎之類要換也都貴一點，儀表燈系料錢也都不低

你確定要續航力去郊區選電車???

1系列全車系沒有abs喔

而且你講拉拉山 這你有點硬喔 如果之後往明池 就掰了角板山中油應該有換電站 但巴陵來回也要45公里耶

你可能需要一台油車在旁邊護航

狗肉可以上得了拉拉山喔？XDD

1 GT 的馬達就是 S 馬達

GGR的問題只有太常見嗎? 維修保養的車主笑而不語

上次試乘到九份，我覺得GT 馬達功率差異不大1 是貴在車架，除非很愛外型不然不建議購買

拉拉山沒辦法,東眼山可以.如果你朋友喜歡跟你用30km/h散步

北橫我還沒看過半台ggr敢跑跑郊區別考慮電車，保證後悔，真心不騙

愛跑郊區的話就別考慮電車了吧，不太適合

小心騎了電車就回不去了

動力只有7.2/7.0的GT我實在不太行啊 跟我認為的GT定義好像不太一樣XD

買ggr跑北橫，你是來油車板做球給板友殺的吧，還是你是油車派來的行銷？

秒選Ai-1吧 動力跟大燈直接就把狗放生到追不到

2021板聚活動熱烈報名中 (X

上次看到兩台ggr跑北橫騎到巴陵大橋就在討論等等沒電怎麼辦XD

那些路線都超過百公里沒換電站沒啥人住地方

陽明山上都換不到滿電的電池了，你說拉拉山lol

大燈Ai-1樂勝，如果有夜騎需求選Ai，大燈是不能改的，改了會破保

想清楚

全油門起步 保持台北車速 平均里程40 你自己考慮郊區XD

母湯哦～你列的這些郊區選電車，你就會跟某版友一樣騎過電車就回不去了哈哈哈哈哈哈

等你分享騎了就回不去的文唷~

狗肉可以上拉拉山推推車

gogoro市區通勤很ok 郊區長途就可能要查一下路線~

電車目前還是有需要克服的問題 e.g.跑山路 但以跑市區來說爽度讚讚讚

北橫要設點至少3個以上才夠用，基本上不可能，啊!沒人啊!又一大堆陡峭上坡路又比北宜難騎連濱海沒換電站=沒狗肉狀態，就知道這台多慘了

動力跟架構都是Ai-1樂勝 狗肉大概只贏在比較有名

ai1避震不忍直視

ai-1 sport abs是台不錯的代步車啦！但他依舊是base on gogoro 2電系（儀表除外）～建議要去這些郊區還是買油車卡實在

郊區電車不適合啦~ 如真要選就Ai-1

ai1不錯騎啦，如果要聊心得的話可以站內信聊聊～

Ai-1啦 哪次不推Ai-1? 反正電車通病大家都一樣 要關注的是獨家特色

其實現在換電站的覆蓋率已經越來越理想了 跑郊區行程要先規劃一下倒是真的