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08：08。
https://bit.ly/314kBZL
《輪馬力輸出》
勁戰六代：10.39ps/8400rpm
0.92 Kg-M/6451rpm
勁戰五代：8.4ps/7381rpm
0.87 Kg-M/5625rpm
勁戰四代：8.6ps/7200rpm
0.91 Kg-M/6071rpm
勁戰三代：7.8ps/8500rpm
0.72Kg-M/6800rpm
大約跟前代比增加2ps，扭力微增，高轉輸出。
開閉盤改直溝跟摩擦焊接。
作者:
GYao (冬瓜奶好喝)
2020-07-30 14:13:00我還是騎我的alphamax好了 配備屌打,動力屌打
作者:
nimaj (nimaj)
2020-07-30 14:46:00輪馬力本來就會比軸馬力小 因為中間會有傳動損耗動力傳遞像FT6軸馬力14.5匹 輪馬力大多落在11匹上下另外這篇裡面 四代勁戰傳動應該是有改過的四代勁戰能源局數據 軸馬力7.2kw=9.8匹怎麼可能輪馬力還有9.48 =.=
作者:
NinjaQ (ok)
2020-07-30 14:56:00.科科 先薛屁孩一波 再出150
150應該不會這麼快出 牙膏慢慢擠先增加車色、再改貼紙、接下來撕掉貼紙、再增加紀念版車色、出特仕版、出消光版、再小改款賽道版....有這麼多版本要出 150就拿號碼牌慢慢等吧
六代直接設定150以上就好了啊，做成125要幹嗎？不懂，配備還偷一堆難怪會被DRG車主笑到沒力
作者:
Inar (Inar)
2020-07-30 15:47:00噗，那你怎麼不叫Jet-SR出150啊，出什麼125真是....
五代原廠看別家測試8.4ps。那個四代應該不是原廠。
你可以看他前幾篇講的嫌配備又很想要的樣子現在已經有點見笑轉生氣了
作者: kiritooooo (87Kirito87) 2020-07-30 15:53:00
出150就沒人要買force smax了啊 反正就算125也是賣爆幹嘛出150
作者:
GYao (冬瓜奶好喝)
2020-07-30 16:01:00阿發妹子輪馬力輸了,我要換DRG了 謝謝
作者: bikeGG (GGG) 2020-07-30 17:10:00
改裝品老早就上市了，跟有些部品都比車子還要早發表呢。ECU廠商也很厲害，跟著車子同步上市，連調教都做好了。
作者:
Diokno (滷肉飯)
2020-07-30 17:36:00買來改的車
水冷車就成125這設定本來就很怪有人問為何SR怎不做成150？三陽車系150車款有FT6、DRG，加上本來就是氣冷125如果我現在要換車，又是音叉粉，也是對這規格有所失望，買了也是爆改
買音叉就是要爆改，不然幹嘛買音叉？音叉產業鏈都不懂的難道是沒日系血統？
作者: chinya51 2020-07-30 18:34:00
屁孩改起來
説白自一點，Force外型加上S妹配備，賣10萬5反而賣更凶
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-07-30 19:04:00發表一周改裝出了馬力拉了比賽也跑了這產業鏈真的厲害
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2020-07-30 19:21:00如果不要比馬力 比舒適度alphamax真的不用改就很好騎買了一台車還要爆改 那個龍頭又死硬派的 我真的不知道這台車有哪裡吸引我的地方 可能我老了?!
jetSR賽道王者要讓出來惹，被六代戰壓制，銷量會掉，好奇三陽會怎麼回應
作者:
kimula01 (Dior_Homme)
2020-07-30 20:43:00JET車系降價吧 不然又要再推特士版？
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-07-30 22:18:00當年馬車125作成水冷這設定會很怪？
作者:
Inar (Inar)
2020-07-31 00:35:00講那麼多還不是出張嘴，同級距就是擺在那邊~音叉水冷155就已經三台了，出台125是會怎樣逆？
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-07-31 00:56:00感覺其實不差 勁戰6終於算是脫離過去動力疲軟的毛病了 再加上水冷新引擎這次真的會賣爆
tigra125應該不只9.3~當年他可以跟光陽兩台旗艦150跑平手至於jets讓出寶座......銷量我不好講 可能有機會 賽道上的話我覺得應該不至於 jets當時五期馬力還沒被砍的時候輪馬力也有10匹 而且還是傳動被封印時跑出來的馬力 沒有比六代勁戰差
作者:
kilm665 (呂肥)
2020-07-31 08:28:00環保局 5代不是6.9 多30%是可以多高