《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes(僅試乘過gogoro2.3)
《欲比較之品牌及車種》
(1) gogoro 2s
(2) gogoro 3
(3) ai-1 comfort+
《車主需求》
1. 本人170cm、73kg
2. 主要用於通勤，主要用於市區內，有時候需要跑台南縣(工作日平均跑50km以上)
3.希望動力對於載人不會太吃力
《預算範圍》
扣補助後7萬以下(可看情況捏)
《補充說明》
手邊的GP125車齡已經12年，加上老車載老婆常常被嫌震動很大，因此想換一台電動車讓
他舒適點。
爬文後得知幾乎會發生的問題就是鏈條保養，以及需要換DID黃金鏈條的27xx花費，資費
應該是899吃到飽跑不掉。
因為是第一次購入電車，上列的車種是從官方網站得到數據的大概想法，比較擔心的是2
跟3動力不夠雙載。
gogoro 2跟3除了動力系統以外的差別幾乎都可以接受(無後退動力輔助、轉向燈號等)。
如果ai-1對於顯示面板不是很需要的話，comfort跟comfort+是不是幾乎一樣？
因為職業需求不管有沒有導航面板都一定會需要手機架，但還是希望能手機解鎖車子以
防沒帶鑰匙。
如果有更好的建議不在列也請板友幫忙提出，謝謝！

我建議找老婆試乘每個系列看你需求，說不定試乘完就知道答案而且建議配個1311遙控器，什麼屁手機卡片都不用帶

老婆回答：我比較喜歡gogoro，哪個系列都好...囧。所以覺得還是先從夠不夠雙載的角度再來討論舒適度好點1311好像是多功能遙控器...？

ai1的智慧儀表導航不予置評，很難連，前叉超硬，其他都不錯，我是建議comfort就好那個智慧儀表不實用

ai-1不用1311鑰匙 自帶 但是不防水 要記得帶著備用

我覺得3跟S2馬力差滿多的，我自己騎S2騎過親戚的3兩三次3超過60km/h很快就沒力了（鄉下田中間直線小路），建議還是去試看看，但是3比我的S2重量感覺輕滿多的（立中柱跟移車身有感）

1311就是按一下開關車輛，長按開車廂，距離超遠超方便

但是3的後座手把比S2好抓太多了，S2的我幾乎抓不到後把手...

pgo那台電車，搞不好妳老婆很愛。題外話，記得備好換電站，因為你要天天換

日平均50以上會天天換電池喔 甚至一天換兩次 自己考慮一下 常走的路線換電站多不多

S2要載人一定換加長扶手，要不然背後有殺氣後扶手有原廠副廠，既然不太抓扶手的話，覺得有必要再改

我也沒有249我是一個人騎，但我的沒力是指好像到了60幾之後就有一種上不去的感覺，S2則是不知不覺就超過70了...但S2我是有用方格旗才可以到70，平常通勤用Smart感覺也上不太去但還是覺得S2比3有力就是了

妳老婆都說　ＧＯＧＯＲＯ　了，就它了　趕快去牽車吧

gogoro另外要擔心保養哦，預約保養會等很久，看地區

狗肉後勤很爛，想花錢被人當盤子就買修也不一定會修，你真的要買這種爛後勤？ai1如果你是10公里以上大方向導航還可以，小範圍我被導航帶著繞圈迷路20分過，真的很爛所以要買就ai1 sport自行再改或直接買comfort,不要買comfort+速度，穩定，平衡都可以，但他主推的croxera就不可以然後只要你不換皮帶就是鏈條自行保養，不然呵呵我去好幾間機車店，花錢買氣受

電車起步力道大 加後扶手後座比較不會後仰

真的不考慮油車嗎？

目前加速度被改到趨近線性化了，你騎幾次就知道如何起步不會過快

S2本來馬力就比3多了25%，本來就會比較有力吧

現狗肉車主建議 喜歡電動車得騎乘感再買 沒感覺的話不要花錢找罪受 現階段後勤實在不足 保養常常要等一個月另外其實S2跟一般的2 要有差異要開Sport(+249元)如果一個月幾百元的通勤費可以接受 資費就沒問題了

comfort跟comfort+用同款引擎，起步你硬催開方格旗3秒到60-70，這樣算軟嗎市區基本我都只敢開smart 5秒左右50就好ai1加249也可以拉尾速跟一開始的加速，我是覺得台灣道路用不太到當然你想騎90-100當我沒說

黃牌xmax300

狗肉2系列3系列雙載都沒什麼問題吧 你老婆有很肥嗎？你也不是金正恩吧？白牌狗肉動力甚至都比一些油車125好很夠啊 至於後勤 我是覺得狗肉沒什麼好保養的啦 自己勤保養練條就好 反正鏈條也本來就得靠自己平時顧一下 定保有預約到就去 沒有就算晚個2-3個月也不會怎樣 哥不是被一堆沒吃過狗肉嚇大的

順道一提如果覺得App預約要很久其實也可以去門市現場預約通常時間會比用App還要快可以排到

山葉那台呢？我個人對於山葉基本造車工藝更加信任一咪咪外型更喜歡

老婆喜歡狗肉就只能推你S2了，最好是買abs的，多捏不少可是比較安全，南部預約保養聽說更難約，要想清楚唷

狗保養真的要等很久 三思

不需要為了買電車而買吧，想想需求跟使用習慣，不見得非電車不買吧？

我就是騎EC05,坐墊比S2大還長，然後新版的GOGORO3,我記得有一版有倒退鍵了，也變成12吋輪胎了，然後要常雙載的話，我建議去體驗EC05,可能新車來要換的就是後避震了，S2後避震磅數不夠太軟了，而且才純油壓避震器，只是那閥門有轉跟沒轉一樣，感覺還好，我是已經騎壞兩組S2後避震，只是ai1沒有前叉可調阻尼，ec05跟s2有。

推Ai1不用擔心後勤、comfort動力不跑山追求速度感很夠了

您每日里程高換電會很頻繁還要考慮換電站好找嗎

車架有動過的我記得都是PGO UR1跟EC05,因為gogoro本家跟aeon全車系腳踏板兩側是曲面，展示間都有體驗車可以體驗，騎過後再決定以試騎，也不算遲。原廠後扶手，只有gogoroS2是水平的，感覺像是聯誼讓女生沒地方抓設計

還敢買電車喔

就是試騎S2,一整個火上來，後扶手設計奇葩，然後前台門市業務說再選購就可以解決問題，車是買來騎的，不是買來一直裝裝裝。

另外就是要買gogoro的話，辦張聯名卡很好用的

鏈條保養，門市用的潤滑油含PTFE,根本就是乾式潤滑油，都另外自己每500km檢查上油，每1000km,清洗上油，不能用速克達的方式去看gogoro保養，會養到退坑。

其實我一直都很好奇，到底是後勤人員不夠還是狗肉的問題太多？雖然說宏佳騰的銷售量遠不如狗肉，但好像也沒有聽過多少人抱怨ai-1系列有什麼大問題...

誠心建議要買GOGORO就要接受它的小問題很多要靠錢解決

GoGo的奇妙扶手https://i.imgur.com/2TLLkXb.jpg

南部可以考慮充電的車廠

會買的不是改很大就是看價位感覺比較有CP值這樣，可是小細節我覺得，aeon不是我優先選擇，整體設計上跟配置上來說，加上ec05,就是比較大台，很莫名的詭異，之後有去借車跟gogoro s2做比較，真的尺寸比例有差異。睿能本家就是年輕人，感覺有活力朝氣這樣，像我這種騎車騎了好幾年老屁股都會覺得睿能本家的介紹是在介紹3c,不懂騎車的感覺是什麼。然後S2系列跟ec05系列要前面要升級輻射卡鉗，也可以少買很多，只要孔距對就能裝了，其他車系前叉換改裝的，都要裝輻射卡鉗，卡鉗座又是一筆錢。如果在意價位，隨意買，在意後續升級花費就要看細節了。充電適合固定距離不會多其他行程的族群，換電適合規劃路線的族群，目前看的大方向是這樣。

這三台車架都差不多，騎起來沒什麼差，不過比較推ai comfort，大燈亮而且比較帥

阻尼可調前叉是好設計，只是很少人注意到。

還有人敢買GGR車系啊，換一台大動力的車比較實在

狗肉樹大招風吧 沒辦法～當今就是狗肉好把妹子 惹的一堆油車眼紅

Ai-1有多一個一鍵導航換電站功能好像比較方便

一鍵導航換電用的一樣是croxera的地圖，你如果在巷弄多的地方用，一樣是帶你瞎轉給原po:comfort跟sport的避震真的有差，你可以帶老婆故意騎坑洞處看她能不能接受comfort

coxera是用藍芽連接手機做導航，藍芽不太好用，怎麼更新個人覺得不太實用，應該用wifi直連反而干擾比較少。藍芽受到干擾的不確定性太高了。

狗肉3最新版有倒退鍵了 只是還是沒有方向等自動校正性能的話S2肯定較佳 但騎乘的舒適性其實差不多 3的過彎體驗較佳 車廂也較大 價格也較便宜

狗肉好把妹子？還是學生？哈哈哈哈

899方案的話，那不是吃到飽喔，有1600公里的限制

1600不算限制 比較像是例行性詢問用途後面會變那樣 主要是社團一堆人簽899後每個月都3000~8000公里的里程 回覆官方騎車出遊的照片就好 後來才變成有外送打著騎車出遊的名號到處送

某H哭暈在廁所？

不怕以後被後勤搞就放膽買吧？

鑰匙要記得帶著就好。

狗3車主，騎過2、3跟愛玩，覺得簡單來說舒適選狗3，想貼背速度感選愛玩，後座踏板也是一個重要考量的點，狗3比較貼車殼我自己比較不喜歡但女友覺得ok，她反而不喜歡愛玩的踏板會動來動去的

現在ai1 毛病有點多，建議再觀望一下

我日跑20km 換電池換到就很生氣了電量剩20%車很沒力 就想換電了實際騎不到45km就換電 請深思

我試完還是牽了ai1，但我選sport，個人原因很多XD