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充電、換電，電池系統何其多樣何其複雜？但相信對一般消費者來說，最關心的恐怕還不
只延長續航里程的方式，依照短程、長程、安全、舒適等等需求切分出萬千個市場，而在
先前依序接連介紹四輪純電（延伸閱讀：大電流時代即將來臨！細數2020台灣現行市
售9款四輪純電座駕！）與油電車款（延伸閱讀：Hybrid才是這個世代各項頂尖的均
衡之作！2020台灣市場油電混合車型大彙整！），今日咱們就將要為所有愛車虎迷們整理
目前台灣消費市場中以品牌為主、所能接觸到的各式須掛牌的電動機車車款！
AEON A-Motor宏佳騰
現行販售車款：Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort+、Ai-1 Comfort
要說到由Gogoro所屬之PBGN換電者聯盟當中最具跑格設計者，相信不少人都直接聯想到宏
佳騰A-Motor Ai-1系列，包含以S2為架構的Sport，以及藉由2 Delight俐落重現的
Comfort+、Comfort，在保留原有的核心架構之下，藉由全新設計打造相當前衛跑格的感
受！
由AEON所推出的Croxera智慧型液晶儀表，Croxera 5以更大面積的本體包含中央全彩液晶
顯示、周圍的指示燈號以及環繞儀表的高亮LED指示燈，藉由把手Smart鍵的控制以及和手
機App連動，除了本身時速、里程、電池剩餘電量以及日期時間之外，與Gogoro IQ
System高度整合後更納入了導航指示、GoStation換電站導航以及智慧導航路徑操作，對
於以機車代步的族群而言可說是相當便利。
eMoving
現行販售車款：emoving bobe、emoving Super商用車、emoving Shine、emoving、iE
PICKUP、iE125
由中華汽車轉投資的eMOVING電動機車品牌，早在2010年就已投入相關車款的研發，車型
款式自然也是目前最豐富多元的品牌，自勉牌照的bobe、Shine，到125cc同等級距的iE
125等，並且橫向發展出商用版本的Super商用車、iE PICKUP，消費客群從一開始的菜籃
族，一直到今日也終於跨入主流的年輕消費族群，電量補充方式則依舊採用傳統的充電系
統，並且在iE車款上提供不同的月租方案供選購。
Gogoro
目前販售車款：1 Series、2 Series、3 Series、S Performance、VIVA
當前市場熱議程度最高的電動車品牌，相信沒然敢在Gogoro面前自稱老大吧！且為帶起換
電系統的濫觴始祖，魅力程度之高也吸引各家競爭對手爭先開發類似的架構應對；而
Gogoro旗下販售產品，則自強打技術實力的創始產品1 Series，到漸漸打入大眾市場的2
Series、3 Series，並且加上性能陣線S Performance和綠牌市場為主的VIVA等等，採用
自家Gogoro Network智慧電池交換平台，提供標榜最快6秒的換電時間。
當然，Gogoro除了自有的Smartscooter和Network電能網絡之外，包含「Powered by
Gogoro Network」換電者聯盟、GoShare移動共享服務等等都早已上路，接下來也將會有
主打電動自行車、滑板車的「eeyo」，以及數位金融公司「GoPocket」服務相繼上線。
Kymco光陽機車
現行販售車款：Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV、Like 125 EV、Candy 2.0、
Candy 3.0、COZY、MINT EV
主攻電動機車市場也有多年的Kymco光陽機車，除了近期廣為人知的IONEX車款，包含
Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV等等，尚有主打變頻系統的Candy系列和免申請牌照
的電動自行車：COZY、MINT EZ，至於能真正計入125cc級距者，目前則有採用義式經典設
計的Like 125 EV，並且預計將在2020年推出擁有綠牌和白牌動力標準的i-ONE X車款。
PGO摩特動力
現行販售車款：Ur-1
在PGO摩特動力Ur-1發表，第一階段Powered by Gogoro Network換電者聯盟可說終於全員
到齊，在PGO推動全新品牌識別「PGO電動車」後的全新作品，結合了過去在J-BuBu上的設
計經驗，對於目前市場上普遍採取的圓潤斜板設計做出改變，呈現出和其他聯盟成員獨樹
一幟的古典面貌。
Super SOCO
現行販售車款：CU、TC、TS
在2016年代理中國速珂智能Super SOCO進入台灣市場的瑞溍科技，除了以速克達車型的CU
車系作為高雄共享機車Gokube用車之外，更有著接近裸把擋車型式的TC、TS兩車款，其中
標榜著復古經典風格的TC系列本身是根據同品牌TS系列車型調整，呈現出更貼近於古典
Cafe Racer的樣貌，也算是為台灣電動機車市場創造更多的話題與選擇。
SUZUKI台鈴工業
現行販售車款：eReady
2019年7月發表的eReady，是SUZUKI台鈴機車所發表的首款電動機車，不過單看外型其實
就可知道，eReady其實是與中華eMoving Shine互為雙生的新機種，車款Logo則是以台鈴
工業的「Tai Ling」縮寫TL進行設計，基本上和SUZUKI品牌並沒有直接的關聯。
而在未來，台鈴工業早已在2019年10月正式發表e-Ready子品牌，除了除了現有合作夥伴
中華eMoving外，正式導入「Powered by Gogoro Network」換電式架構，提供更加全面且
智慧的電動機車車款。但這是否意味著「eReady」這款電動機車或將改名？可就有待時間
驗證了！
SYM三陽機車
現行販售車款：E-WOO
對於電動車市場，以至於充電或換電架構均保留觀望態度的SYM三陽機車，其電動產品相
對它廠是真的偏少，就以目前的產品線來看也僅僅只有一款E-WOO進行販售，而在2019年4
月正式發表的改款車型，除了將外型修飾得更加圓潤討喜，可攜式的電池大可不用在充電
時考慮停車空間，且傳統由車的加油孔也改為公用規格，可直接在中油加油站附設的快充
站進行電能補充。
Yamaha山葉機車
現行販售車款：EC-05
作為Powered by Gogoro Network換電者聯盟第一款產品，基於Gogoro 2平台所推出的
EC-05，即便在多數設計與架構都與Gogoro車款共用，但在外觀與懸吊配置上，都能看到
屬於Yamaha的風格，且不斷強調的「人機官能」理念，比起造型與動力，Yamaha更加重視
的是車本身「騎乘」時的感受，在電動機車競爭逐漸白熱化的局面下，Yamaha這次所推出
的車款可說是極具觀察的價值。
以上就是本次2020年備受關注、在台上陣的幾款可掛牌式電動機車，然不可否認的是在資
訊傳播及宣傳限制下，或許遺漏了部分小型且獨立的廠家；此外部分於國外發表尚未正式
導入台灣的車款亦不在本篇範圍內，而這也代表著台灣電動機車市場其實也具備相當的擴
充性與潛力，在各大車廠不斷於電能架構推陳出新的同時，也期待未來在台灣的道路上能
陸續見著於海外已蔚為熱門的座駕，畢竟電動車的戰鬥力真的不容小覷啊！
心得:雖然說現在電動機車的選擇越來越多，不過也等於共用GOGORO電池交換站的車種也
變多了，現在光在台北都已經很難換到滿的電池，再加上電動機車補助取消，真的還有這
麼多人會想要買電動機車嗎?