https://udn.com/news/story/7238/4301682
花蓮…唯一油、電平權的地方
光陽執行長柯俊斌今年要力推「降低或取消貨物稅」、「重機上國道」、「油電平權」。
柯俊斌強調，他堅持油電要一致，因應法規而生的七期機車已經是極低汙染且更省油，政
府沒有理由只照顧電動機車而忽略燃油機車。
現階段所公布的各縣市補助，除了中央的補助為固定金額外，目前台南市、屏東縣、台北
市、花蓮這四個縣市提出汰舊換新與新購補助方案，從2020年的新制來看，汰舊換新方面
只有花蓮縣做到油電平權，無論燃油機車或電動機車都補助新台幣10,000元（但名額上燃
油機車500名、電動機車1,000名），台南市則分別補助3,000元、9,000元，屏東縣（
5,000元）與台北市（3,000元）只補助電動機車，燃油機車是完全不補助。
至於新購補助，這四縣市對燃油機車完全不補助，電動機車也只有台南市（6,000元）與
花蓮縣（10,000元）有補助。
由於台灣的機車產業是少數具有國際競爭力的產業鏈，在內銷市場與外銷市場的互相支持
下，形成規模經濟，外銷市場的規模甚至比國內的機車市場更大。業界擔心，如果政策不
利於燃油機車，對燃油機車不僅是打壓生存空間，更可能會造成整個產業巨大變化，甚至
還會影響民生社會問題。
心得：
沒想到燃油機車在花蓮可以補助到一萬元
終於有地方政府稍微恢復正常了
台灣還在鼓勵電動車
而且在台灣綠色發電只比那麼低的環境下
根本不適合電動車，只是想要環保，就坐大眾交通工具吧