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油電平權海嘯彰化力挺！全台最友善
記者鍾釗榛／綜合報導
2020年各地方政府陸續公佈今年度換購以及新購機車的補助辦法，在先前公佈的台南市、
台北市、花蓮縣與屏東縣之後，彰化縣環保局也公佈今年度汰舊換購機車的補助辦法。
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▲彰化縣環保局公佈補助金額。（圖／彰化縣環保局官網）
目前公佈補助辦條件的五個縣市中，彰化縣環保局在補助上一視同仁，達到油電平權的目
標，在淘汰老舊機車換購各型電動機車都是補助1,500元；淘汰老舊機車換購七期燃油機
車也是補助1,500元。車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌表示：「彰化對車友、油車業
者最友善的城市，為油電平權的表徵。」
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▲車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌肯定彰化縣環保局公平補助。（圖／鍾釗榛攝影）
對於機車產業而言，爭取的目標只有補助要平權，而不是為了要排擠電動車或是消滅電動
車；在電動機車正在發展的階段中，未來對於除了電能之外也可能有其他新動力選項，面
對車輛產業的轉型過渡期，電動機車與燃油機車是兩種供消費者選擇的動力方式，加上七
期然機車環保條件是全球最嚴苛的，因此七期燃油機車與電動機車的補助應該要在同一個
基準點。
彰化縣機車商業同業公會理事長賴建文表示：「在環保署、工業局補助以及稅賦上電動車
已經擁有相當大的優勢。況且大家都把污染的原罪怪在燃油車，事實上汙染要總括製程前
跟使用週期後，七期環保機車在政府的規劃時程內是相當具有環保與低使用成本的產品，
所以政府本當顧及33.7萬的產業人口與1300多萬的機車族。」
心得：
目前公布補助的五個縣市中
總算有縣市政府真正做到公平了
而且其實各種汙染統計表機車不是佔比非常小嗎?
光一台汽車排氣量就抵幾台摩托車了吧?
更別說造成PM2.5最主要的工廠排放跟火力發電了
根本就不該把污染的原罪都怪在燃機油車上