有人說用矽油
最高耐熱好像到300度?
查了一下
排氣管前段細細的那邊
聽說最高可以到750度
難怪噴啥都很快就掛= =...
有人原廠管10年以上都沒鏽的嗎
分享一下...

引擎中心溫度也沒到這麼高溫了 排氣管可以到700多？油車要轉為火力發電廠了

https://forum.jorsindo.com/thread-2475241-2-1.html阿災 看這串寫的@@

https://i.imgur.com/FyvsxRm.jpg引擎工作溫度200度左右而已啊 合理 700多度活塞都融化了啦，你腳放旁邊光是輻射熱傳就要烤焦了很多論壇的東西看看就好，尤其是中文的的東西看看就好。想真的了解去找機械系的朋友聊聊比較簡單

火星塞工作溫度　６００～８００度

機械科不知道 因為他們是負責引擎「外部」構造 汽修才是負責引擎「內部」

而且這還是華氏溫度哈哈哈傻眼，你去問車廠裡面研發的工程師是什麼科系畢業的哪有分什麼內部外部啦 高職吧？ 引擎結構不知道多少年前的技術了，對通理論的非學店畢業生是小菜一碟

引擎排氣溫度最少攝氏250-300，觸媒轉換器的最低工作溫度。頭段500都不是問題。引擎燃燒瞬間溫度2500度級

樓上我信https://i.imgur.com/j9g3EXM.jpg 150-200度c比較合理，但氣冷的引擎我不覺得排氣的溫度會比引擎溫度高多少

這是小老婆那邊"空燃比與引擎溫度實驗"文章實際拿溫度計測的溫度， https://imgur.com/a/WwE3hgt 前段真的可以到700圖連結沒弄好，重貼 https://i.imgur.com/j5CKQ3a.png

有圖我信了

排氣管那邊吃不到風扇的風 基本上2~3百度跑不掉

引擎狂催頭段都會發紅了，只有2、300的怎麼紅

兩三百度 有到觸媒的工作溫度嗎？

700度C那應該是氣體溫度吧 不代表周遭材質也會700度

700氣體溫度，接觸到這個溫度的氣體的東西要是沒有良好的散熱溫度就會很高原地催要讓沒主動散熱的前端燒紅不難，在騎有撞風反而低溫

引擎有汽油跟機油在降溫，排氣管都沒有，500度正常

剛查一下，PE的分解溫度>300℃，愛將排氣頭段可以把塑膠袋燒到冒煙

不用催吧 隨便台黃牌原地發動5min 沒撞到風前段都會燒紅

樓上那也太誇張了吧 哪有那麼容易紅

390都不會紅了啊

真的耶 小老婆以前看到 有人說自己在高架塞車塞到前段紅大家說哪可能 結果一個板友在家拿大野狼300試 放個5分鐘前段真的紅了 我不知道我有沒有記錯車啦 印象中是大野狼