像是這幾隻
水貨商買起來的價格頂多200-300
用起來比起yamalube隨便都要400的還要更好
1.Total MC3 5w30 這隻不到200 更便宜
https://i.imgur.com/jmJVXA1.jpg
2.Shell Helix Ultra ECT 5w30
https://i.imgur.com/UhnZNVG.jpg
3.Mobil 1 ESP Formula 5w30
https://i.imgur.com/JKMdaFt.jpg
4.FUCHS Titan GT1 Pro C3 5w30
https://i.imgur.com/ys6UruU.jpg
5.Castrol Edge 5w30
這幾支清一色都符合各家廠商的最高標準
ACEA C3
MB 229.51
VW504/507
BMW LL04（15000miles的認證）
HTHS比機車的油高多了 至少都是＞3.5
也不用擔心轉速的問題（活塞速率有版友解釋過）
用在小小的速克達上應該也沒啥問題
可以跟汽車一起買也很方便 重點是又便宜
我是只有用過shell那款 車子是Bon 125
3000到還沒有衰退的感覺
下次想試試看5000換
每1000檢查油尺不要吃都沒啥問題
聽說日本原廠礦物油都可以到6000是真的嗎？
而且5w30油門超輕盈
怠速又安靜不會抖
比機車行的無認證原廠油或者是
那種網路上查不到的好多了吧 重點是又超貴
想說上來跟版友分享 這些長效機油好像在汽車上都是15000mile等級的機車拉個3000-5000換 跟著齒輪油換 順便省工資
因為我家的Golf是吃2. 所以還沒用玩下次想試試看MC3
推薦這幾款長效的 用起來很省錢又省事有這些頂級認證感覺5000換都沒問題欸台灣機車行真的把人當羊宰
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-12-01 16:57:003 我汽車用感覺不錯 機車不敢
作者:
kutkin ( )
2019-12-01 17:06:00臺灣機車行換機油是愈賺愈大
原廠建議10W40,汽車油共用,我至少會用5W40
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 17:23:00中油(直營)快保迅雷4t全合成換到好195,便宜好用免沾手
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-12-01 17:31:00幾十萬的四輪敢用，幾萬的125不敢www
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 17:38:00所以氣冷引擎用30番的也OK? 有專業的報告可以參考嗎??
到現在番號真的只能參考而已 常有同番號的油 實際黏度指數和HTHS不一樣的狀況
用在機車有一堆便宜的ACEA A3/B4、MB229.3/229.5的油可以選，沒必要浪費錢選TBN跟抗磨劑都比較低的柴油油，原廠黏度40的HTHS沒比較低，依照SAE J300規定所有0/5/10W-40黏度的HTHS至少要有3.5，在機車用柴油油，反而需要擔心轉速，因為柴油的抗磨劑磷含量在700~900ppm之間，機車的JASO規格要求800~1200ppm之間，主要是機車高轉氣門系統的需求，比較汽車跟機車活塞環移動速率沒啥意義，因為活塞環對抗磨劑的需求跟氣門系統差多了。
作者:
HsihHan (希漢)
2019-12-01 17:59:00東南亞國家都鼓吹專油專用 結果台灣油商都不講究 這議題之前討論到爛 每個人換油的目的都不同 我比較憨直 都乖乖找JASO MB
這幾隻不是柴油限定油吧 我家的Golf 也是換這隻啊
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-12-01 18:09:00原廠油大多都ma的結果手冊都寫mb
作者:
aljust12 (ALJUST)
2019-12-01 18:37:00檔車MA/MA2 速可達隨意MA/MB皆可 我車多用統一用U4T1000cc 600cc 125cc不管檔車還是速可達共用省錢XD
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 18:43:00想一想...氣冷引擎+30番+5000公里, 添加劑這麼有凍桃?
汽車油黏度越低，越偏向環保與燃費節省，並不適用機車，原廠手冊更直接載明有Energy Conserving標示的不要用，30不是不行，注意標示
40是不用擔心選到環保機油，誰跟你以為高黏度就是高保護，我也不會用超過40的油，除非原廠手冊指定
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-12-01 19:10:00白牌塑膠買菜車是有差唷 顧的像在養重機
手冊40想用30至少要選HTHS>=3.5的，原廠設計引擎的時候就有設定適合的HTHS了，之後也會在各種條件下測試磨耗，能用30(HTHS>=2.9)不會沒事叫車主用40(HTHS>=3.5)，不然油耗漂亮大家都開心
作者: Loveka (Chen Bryant) 2019-12-01 19:12:00
明明汽柴油共用 有人就要說是柴油用
當汽油油比較耐久，用在汽油車，而且價格不相上下，為什麼要浪費錢用柴油油？ 還有柴油油抗磨劑範圍跟JASO不完全重疊，要如何保證抗磨劑足夠？
就不是柴油油 在那邊我家的Golf跟330i都吃 shell helix ultra ect表示上寫 for diesel and gasoline 英文看不懂？順便告訴你 只要是符合 mb229.51 bmw ll04 vw504507都是Hths>3.5
都有保證hths >3.5 用低黏度何妨可是bmw原廠汽柴油車都用同一款欸 你怎麼看
C3、MB 229.51以柴油車的需求為主來設計規格，叫柴油油哪裡有錯？
快笑死了，幾ppm跟你接觸表面相比，以為可以當底妝？潤滑主體還是油，老是有輔助劑是主體的言論根本本末倒置
作者: ptrex (咖哩燉大學布連系) 2019-12-01 19:30:00
速克達新車用尾數30，老車用40多達機油官方說有幾款機油速克達直接可以用
就只是一個方便的非正式稱呼而已，有人叫"柴油油"、有人叫它"汽柴共用"，有組織規定這種C3、229.51的油不能叫"柴油油"，一定要叫"汽柴共用"？ 能提出來再來說我錯幾ppm不重要？磷ppm只是算抗磨劑其中的磷而已，真以為抗磨劑只有幾百ppm？當接觸表面發生混合摩擦的時候，不靠抗磨劑撐難道要靠基礎油哦
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-01 19:54:00所以htsh>3.5,用在氣冷引擎,添加劑保證5000km不衰退??hs
油適不適合 不是只有看hths 還有黏度不是你想的這麼簡單層面
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2019-12-01 22:59:00好奇若黏度其次，殼皇10W60是給法拉利哪種車用的?還有300V 15W60等這類高階高黏度機油
便宜的就好 台塑90元自助機油不用忙死自己 又便宜 500公里 1000公里換都爽
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-12-01 23:54:00一年或六千公里換一次機油就SUZUKI而已 其他家兩三千
作者:
HsihHan (希漢)
2019-12-02 00:57:00濾芯有無 機油換量 水空冷卻 常用轉速全和在一起來講換油里程…
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-12-02 08:19:00SUZUKI強制空冷 水冷 油冷都是六千 一般空冷三千
作者:
rcf150cc (大元哥)
2019-12-02 09:43:00用200內大廠機車油不好嗎？
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-02 12:51:00拿原廠規格可用30番的來舉例怪怪的, 要拿40番才有說服力就是原廠規定40番, 但你發揮舉一反三破除原廠太保守說法
MANY110 VJR原廠就30番 FXN也是 用平輸5w30有甚麼問題?說錯FXN是應該是齒輪油用原廠規定40~60番 卻用30番才合適吧
@parislove3，先分得出來活塞環跟氣門系統的差別再說吧
作者:
vocawu (三葉菱)
2019-12-02 13:22:00這個問題吵了幾十年了，只能說疑油不用，用油不疑，用汽車機油的速可達少說也幾十萬量，如果不敢用就繼續用原廠油就好
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2019-12-02 13:35:00作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-12-02 13:55:00重點是...原廠沒說可用30番, 但你自作聰明用30番是否OK?台廠建議用原廠油, 你用副廠這沒爭議, 但重點是番數阿!!原廠說可用30番, 你用非原廠30番這也沒爭議, 這樣了解嗎升級頂級副廠這大家都可接受, 但...你又自動升級番數阿~
為什麼歐洲車幾乎都0W20 但是速克達普遍都10W40我是不懂油的化學性質拉 不過我看推文好像沒有人講到汽車轉速 跟 速克達轉速 的變因 以及 汽車有水冷
作者:
HsihHan (希漢)
2019-12-02 14:53:00歐洲車尤其渦輪相當仰賴冷卻系統 還要考慮到冬季酷寒 所以流動性必須好 另外在中國就會有同款車 南北方建議黏度級數不同的情況
作者:
dai26 (dai)
2019-12-02 15:28:00加了好多年，只有更讚而已，怠速靜，加速順暢像四號認證封頂市價才160