感謝大家的意見，考量較舒適的街車騎姿和較便宜的維修價(?)最後租了GSX S150
拿到手的是台Fake Taxi黃的S150
https://imgur.com/95Kbesn
https://imgur.com/7x2qzPJ
里程大概11000Km，除了前煞車拉桿彎掉及右側車殼擦傷(應該是之前被人右側倒車)，整
體
外觀還算不錯好騎，騎了一整天有遇到一些疑問，想請問各位一些問題：
1. 1.2檔的引擎煞車和拉扯感和我的速可達(address 125)相比很大，這是正常的嗎? 蛋
蛋
被撞得很痛= = 還是只是單純我的油門超過不夠細膩呢?
2. 進檔的時候有時會有頓挫，但我已經有稍微回油才進檔，這是什麼原因?
3. 退檔補油的部分，我是油門直接含著(不回油)去退檔，有時候很順有時候會有些微頓
挫
是為什麼呢? 退檔補油加速的感覺真的很讚啊!!!

1.一二檔檔煞大正常，離合慢放會舒服點2.回油量隨檔位轉速而異，多騎就會上手3.退檔如果動作慢的話不用補也沒差，一般來說補油的離合也可以放快一些，免得等轉速掉下來反而頓挫

1.正常 但離合放慢一點可改善2.回得不夠多或彈離合3.有頓挫不是正常的嗎XD 不然怎麼加速

1.一二檔齒比大，檔車又是齒輪加鏈條傳動直接要跟CVT有皮帶緩衝一樣很難 用高檔滑行或收油少一點2跟3都是時速跟轉速對不上 多騎抓感覺就知道油門開度轉速過高放離合就衝過低就頓 不過離合慢放都可以解決但離合切開時間越短越好 減少動力流失且延長蹄片壽命

不管怎樣換檔或拉離合 一定要回油門

經驗不夠的關係，多練習你就會摸清車子每一檔的進退時機了

不習慣造成 離合器操作技術問題 看起來都很正常

手機鏡頭有點糊喔

看起來你根本就不知道退檔補油的意義

下次不要選出頭黃 黃色真的很多離奇的事

含油門退檔頓可能是因為你全離合了，半離合就很順